A TVR perdeu os direitos de uma nova fábrica no País de Gales em Ebbw Vale, onde seu carro esportivo Griffith, há muito adiado, estava planejado para entrar em produção.
Seis anos depois de revelar o Griffith com motor V8, a TVR ainda não tem uma linha de produção para construir o carro, após a decisão do governo galês de colocar o local novamente no mercado aberto, de acordo com o Gales do Sul Argus.
Os vereadores do condado de Blaenau Gwent, onde está localizada a instalação de Ebbw Vale, teriam sido informados pelo governo galês de que os direitos exclusivos da TVR sobre a instalação expiraram e agora ela será oferecida a outras partes.
O Argus cita a diretora corporativa de regeneração e serviços comunitários, Ellie Fry, dizendo: “Recebemos uma série de consultas nos últimos seis meses para um edifício desse tamanho – definitivamente estaremos analisando todas essas consultas.
“É um tamanho popular, pois há poucos edifícios como este disponíveis no sudeste do País de Gales.”
Apesar de não ter um local de fábrica reservado, a TVR também traçou planos para lançar um versão elétrica do coupé, além de um sedã elétrico e SUV em algum momento no futuro, ambos baseados em uma plataforma de skate fornecida por uma empresa parceira não identificada, mas “altamente estabelecida” e “líder mundial”.
O plano do produto foi revelado no ano passado, após o investimento da empresa de lítio Ensorcia Automotive, e faz parte de uma estratégia para tornar a TVR uma marca global de luxo.
A marca afirmou agora que “continua a discutir vários locais para a produção de automóveis com o governo galês, como temos feito durante vários anos”, sugerindo que ainda planeia produzir automóveis no país. O governo galês detém uma participação de 3% na TVR, na sequência de um investimento em 2016; A TVR recebeu um empréstimo de £ 2 milhões como parte do acordo, que já foi reembolsado.
A TVR disse que escolheu o local de Ebbw Vale quando o governo galês tinha planos de construir um circuito de corrida ao lado – o malfadado projeto do Circuito de Gales. “Quando esse projeto não prosseguiu”, disse, “permaneceu a necessidade de a TVR ter uma instalação para o cliente perto de um local de automobilismo”.
O CEO da TVR, Jim Berriman, sugeriu à Autocar no ano passado que a instalação no País de Gales não era crítica para os planos da empresa: “A chave para o nosso processo de montagem é que ele pode ser configurado muito rapidamente, mas todas as nossas decisões devem ser tomadas com o maior tempo possível. planos de longo prazo para a empresa em mente.
“O Reino Unido será sempre o centro desta marca, mas esperamos ser suficientemente ágeis para olhar para a produção noutros locais, à medida que procuramos expandir os nossos planos globalmente.”
Num novo desenvolvimento, a empresa confirmou uma nova base operacional no circuito de corridas de Thruxton, em Hampshire.