Me disseram que parte da tecnologia do sistema veio da equipe Alpine de Fórmula 1 da Renault, então não me sinto tão envergonhado com o azul As nas aberturas laterais falsas do meu Clio como fiz inicialmente.
Veja bem, como parte da reforma de meia-idade do Clio, a Renault adicionou um nível de acabamento Esprit Alpine topo de linha, que também traz bancos esportivos da marca Alpine e rodas de liga leve exclusivas com peças centrais azuis – mas sem aumento de potência ou quaisquer melhorias dinâmicas.
Sempre me senti desconfortável com essas coisas: se a Renault realmente quer transformar a Alpine na “Ferrari francesa”, certamente colar sua marca, quer queira quer não, em um Clio híbrido ou, pelo amor de Deus, em um Espace, não é a maneira de construir a marca. equidade. Não consigo imaginar Maranello endossando um Fiat 600… mas agora todo Mercedes-Benz é uma Linha AMG e todo BMW é um M Sport, então quem sabe?
Em qualquer caso, gosto muito da aparência deste Clio remodelado e com espírito alpino. Compacto, confiante, sem excesso de detalhes e com novos padrões de iluminação LED na frente. É uma pena que tenha terminado no sombrio Shadow Grey; Eu definitivamente teria pago mais £ 100 pelo Flame Red, Valencia Orange ou especialmente pelo Iron Blue.
O interior, devo dizer, é fantástico no contexto de hoje. Sim, ele sucumbiu à tendência de ter uma grande tela sensível ao toque de infoentretenimento dominando totalmente o ambiente, mas sua orientação retrato incomum leva a menos afastamento do volante e, o que é crucial, ainda há muitos comutadores físicos.
Abaixo da tela há um mostrador para aquecimento, velocidade do ventilador e direção do ar, como deveria ser, bem como botões para assentos aquecidos, modo EV e seleção do modo de direção. Então, à minha direita, há um deleite absoluto: não apenas botões para o volante aquecido e assistência para manutenção de faixa, mas também botões para cima e para baixo para o ângulo dos faróis e o brilho das duas telas. (Os instrumentos são, obviamente, totalmente digitais e personalizáveis.)
A barreira está baixa atualmente, mas a Renault está dando um salto alto de qualquer maneira. A especificação Alpine também coloca tecido sustentável nesses bancos esportivos, além de couro sintético, que também aparece no volante, complementado por costura azul e forro azul nos cintos de segurança – pequenos detalhes que gosto muito.