O novo software de gestão de baterias – desenvolvido com base na aprendizagem de mais de um milhão de Hondas eletrificados atualmente em circulação – ajudará a reduzir a degradação da bateria, com a Honda a pretender que as suas baterias ainda tenham mais de 90% da capacidade utilizável após 10 anos de utilização.
A Honda também promete que estes novos EVs serão “mais sábios”, cortesia de novas tecnologias inteligentes avançadas, evoluindo para “produtos de mobilidade definidos por software” utilizando o “conhecimento que a Honda acumulou até à data”.
Todos os carros da Série 0 contarão com um sistema de direção automatizado baseado na funcionalidade Level 3 Sensing atualmente oferecida no sedã Legend nos EUA. O novo sistema, atualmente em desenvolvimento, utilizará inteligência artificial (IA) avançada para aprimorar suas habilidades de tomada de decisão e fornecer respostas mais semelhantes às humanas, disse Honda.
A nova funcionalidade visa garantir que o software de condução autónoma de nova geração da Honda possa ser implementado em “estradas regulares”, bem como em autoestradas com múltiplas faixas.
A marca ainda não informou quando pretende lançar este software em mercados fora dos EUA.
Crucialmente, porém, a Honda promete que os seus EVs com capacidade autónoma serão “mais acessíveis” do que os actualmente no mercado, sugerindo que os preços desta tecnologia podem diminuir com a escala.