A Volkswagen está se preparando para lançar uma versão quente de 282 cv do ID 3 que servirá como equivalente elétrico do Golf GTI.
O hot hatchback elétrico baseia-se nos planos divulgados pela primeira vez pela Volkswagen com a revelação do conceito menor ID GTI no salão do automóvel de Munique em setembro do ano passado, com toques de estilo exterior exclusivos, um interior atualizado e um sistema de transmissão revisado que oferece significativamente mais potência e torque do que modelos ID 3 existentes.
Visto aqui em forma de protótipo passando por testes em clima frio, o próximo ID 3 topo de gama tem tração nas duas rodas, como todos os Volkswagen que usaram o sagrado emblema GTI nas últimas cinco décadas.
No entanto, em vez de ter tração dianteira, este último modelo desportivo terá tração traseira, em linha com todos os outros ID 3.
Embora a gestão anterior da Volkswagen inicialmente tenha sugerido uma versão GTX de motor duplo e tração nas quatro rodas do ID 3 em seu lançamento em 2019, o atual CEO Thomas Schäfer negou posteriormente que a empresa tenha planos para tal modelo.
Isto se deve em parte ao custo de reengenharia desta versão da plataforma MEB para aceitar um motor elétrico montado na frente – como é possível em EVs maiores baseados em MEB.
A Autocar entende que o nome GTX poderia ser usado para o hot ID 3, embora tenha sido anteriormente reservado para EVs com tração nas quatro rodas.
Os detalhes técnicos permanecem escassos antes da introdução planejada do ID 3 GTX em 2024. No entanto, espera-se que o novo EV apresente o motor APP550 significativamente mais potente da Volkswagen no lugar da unidade APP310 existente do ID 3.
Conforme implantado no novo sedã ID 7 e ID Buzz com distância entre eixos estendida, o novo motor APP550 apresenta medidas de resfriamento revisadas, novos enrolamentos e um inversor mais eficiente, entre outras mudanças importantes. Em sua forma inicial, ele oferece 282 cv e 402 Nm de torque – um aumento de 81 cv e 173 Nm no modelo ID 3 mais potente à venda atualmente, o Pro S.