A Vauxhall está revivendo o nome Frontera para o SUV compacto e robusto que substituirá o Crossland ainda este ano.
A ser revelado nas próximas semanas antes das entregas a partir do final do ano, o novo Frontera é maior que o Crossland e apresentará a opção de motorização elétrica.
Ele será lançado pouco antes da substituição do Grandland maior, que será o último modelo da linha Vauxhall a receber uma variante EV.
O Frontera original era a versão Vauxhall do Isuzu MU, um SUV robusto de tamanho médio no estilo do Land Rover Freelander que foi vendido ao longo de duas gerações, de 1991 a 2004.
Construído em Luton, o primeiro SUV Vauxhall estava disponível como um modelo convencional de cinco portas e em formato de duas portas com distância entre eixos curta e capota flexível.
O novo Frontera será vendido exclusivamente como um carro de cinco portas e cinco lugares, mas seguirá sugestões de seu homônimo da década de 1990 ao adotar uma aparência mais robusta e abertamente inspirada no 4×4 do que a do Crossland.
Será, disse Vauxhall, “um carro divertido com características funcionais inteligentes” e “um alto nível de espaço e versatilidade”, numa tentativa de atrair “clientes com um estilo de vida ativo e também famílias”.
Todas as pistas apontam para que o novo Frontera seja um rival direto do Dacia Duster e, como aquele carro, a Vauxhall prometeu que será oferecido “a um preço atraente” – provavelmente começando na casa dos £ 20.000.
Imagens de um protótipo camuflado revelam que o Frontera é obviamente uma proposta radicalmente diferente do Crossland, com bordas mais robustas e planas e um faturamento mais evidente como um SUV pequeno, em vez de um supermini elevado.
A nova frente Vizor da Vauxhall, com os seus faróis LED finos e painel de “grelha” envolvente contrastante, é quase visível através da camuflagem pesada, mas aí – ao que parece – é onde as semelhanças terminam.