O V8 do Mustang GT produz 439 cv e 398 lb-ft – 29 cv e 7 lb-ft a mais do que antes. Um conjunto completo de números de desempenho ainda não foi divulgado, mas o motor foi previamente projetado para acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 4,0 segundos e atingir mais de 270 km/h.
Fortes sugestões visuais foram adotadas para diferenciar o V8 GT do Dark Horse.
Dos dois, é o GT que recebe um estilo menos chamativo, incluindo uma nova grade inspirada no Mustang original de 1964, ladeada por um par de faróis mais finos, com novas luzes diurnas de LED de três barras.
O Dark Horse, por sua vez, recebe detalhes mais agressivos, como uma grade preta brilhante e um par de narinas dentro da grade que alimentam as novas entradas de ar.
Outras mudanças são um novo para-choque dianteiro inferior e um grande extrator de capô que não apenas libera o ar quente, mas também canaliza o ar de alta pressão das entradas de ar dianteiras para reduzir a sustentação sobre o eixo dianteiro.
Por dentro, os modelos básicos recebem telas duplas, mas os acabamentos intermediários e superiores ganham uma nova tela ‘contínua’ combinando um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e uma tela maior de infoentretenimento de 13,2 polegadas executando o mais recente software Sync 4 da Ford.
Capaz de ser atualizado remotamente, este novo sistema permite um enorme nível de personalização que a Ford espera – juntamente com o estilo do carro – atrair compradores mais jovens. Uma peça importante é a capacidade de trocar os gráficos modernos dos medidores por uma recriação digital dos relógios dos Mustangs Fox-body de 1979-1993.