A Nissan deu ao seu popular crossover Juke uma ampla revisão interior, numa tentativa de manter a sua posição perto do topo das tabelas de vendas.
As atualizações ocorrem no momento em que o Juke de terceira geração entra em seu quinto ano de venda, tendo vendido um recorde de 31.745 unidades no Reino Unido no ano passado, classificando-se como um dos carros mais vendidos do país.
As atualizações se concentram principalmente na melhoria da qualidade e facilidade de uso, com novos materiais, melhor ajuste e acabamento, uma tela sensível ao toque maior e conectividade atualizada com smartphones entre as atualizações.
Falando à Autocar no lançamento do crossover reformado, o engenheiro-chefe assistente Stephane Gandy disse: “Queríamos fazer com que você se sentisse em um caça a jato. Quando você está dentro, tudo fica bem próximo ao seu lado. Posicionamento aquela tela e brincando com a orientação, ela brinca com as emoções.”
O Juke também recebeu um novo nível de acabamento topo de linha, N-Sport, que fica ao lado dos carros Tekna e acima dos acabamentos Acenta Premium e N-Connecta existentes.
O acabamento básico do Visia foi abandonado, pois representa apenas 1% das vendas totais.
Andrew Humberstone, diretor-gerente da Nissan GB, disse: “O Juke de última geração foi lançado em 2019 e melhorias contínuas, incluindo um novo trem de força híbrido, garantiram que ele continuasse popular entre os clientes do Reino Unido em um setor altamente competitivo.
“2023 foi o ano mais vendido da geração atual do Juke e estas últimas atualizações mantêm o seu estilo distinto, ao mesmo tempo que melhoram a conectividade, a qualidade, o design interior e a segurança para garantir que se mantém à frente da concorrência.”
A tela sensível ao toque foi aumentada de 8,0 polegadas de diâmetro para 12,3 polegadas como padrão, com menus revisados com o objetivo de torná-lo mais intuitivo de usar e novos widgets personalizáveis adicionados para acesso às funções mais utilizadas.
A tela também está agora inclinada em direção ao motorista em 8 graus para facilitar o uso em movimento, e há um bafômetro instalado no porta-luvas caso haja necessidade do motorista usá-lo, no entanto, ele não será ativado até os regulamentos do Reino Unido mandatá-lo para fazê-lo.