Prior discute a pesquisa da Autocar que descobriu que 83% dos motoristas usariam uma máquina em vez de aplicativos
A pesquisa da Autocar descobriu que 83% dos motoristas prefeririam usar dinheiro ou máquinas de pagamento sem contato em estacionamentos em vez de aplicativos para smartphones.
O feedback revelou que as pessoas não gostam de ter que baixar tantos aplicativos (há mais de 30 no Reino Unido), se preocupam com fraudes online e se preocupam com o fato de os aplicativos serem muito complexos.
Dennis Reed, diretor do grupo de campanha Silver Voices, chamou o abandono das máquinas de pagamento e exibição de “flagrante preconceito de idade”. Estou com ele.
Acho que a insatisfação das pessoas com os pagamentos online é mais do que complexidade ou fraude. Não é que não possamos usar essas coisas – é que não queremos. Penso que as pessoas estão fartas da missão de vigilância e recolha de dados e que há medo não de fraude, mas de tácticas inadequadas por parte dos fornecedores de estacionamento.
No ano passado, escrevi duas vezes sobre as dificuldades de estacionamento da minha família. Um parente entrou em um estacionamento, tentou fazer o pagamento online funcionar, não conseguiu e foi multado em £ 100 por gastar cinco minutos tentando fazer isso. Outro pagou pelo estacionamento errado em sua cidade em um aplicativo (são dois) e foi multado. Ambos apelaram com sucesso.
Tudo isso é administrado por câmeras de reconhecimento de placas e um computador que imprime e envia cartas desagradáveis a motoristas desavisados, que então precisam passar por um sistema de apelação estressante, demorado e incerto. Se algum desses estacionamentos tivesse uma máquina de pagamento, nenhum desses dramas teria acontecido.
Não sou de reminiscências. Mas antigamente você pagava em dinheiro, recebia uma nota para mostrar que havia alugado seu espaço e ponto final. O governo promete ‘simplificar’ o sistema de aplicativos. Deveria insistir que há uma máquina de pagamento em cada estacionamento.
Depois de um novo emprego..?
Buzina do emprego dos sonhos: o hovercraft da Ilha de Wight, objeto do teste de estrada de Natal da Autocar em 2022, precisa de um novo piloto. Há muito entusiasmo e muita agitação entre meus colegas.
A Hovertravel opera dois Griffon Hoverwork 12000TDs e está procurando um novo mestre para se juntar à sua equipe de oito pilotos, que passam os dias cruzando o Solent nestes veículos de £ 5 milhões, 33 toneladas, 78 passageiros e 2.126 cv. É o único serviço de hovercraft programado durante todo o ano no mundo.
No entanto, há um problema potencial para os motoristas que sonham com dias ensolarados flutuando em águas calmas.
O anúncio de emprego afirma: “Os indivíduos devem possuir um dos seguintes Certificados de Competência STCW95: Master 11/2 ou 1I/3 (Ilimitado, <3000GT ou <500GT); Master Il/3, limitado a hovercraft com menos de 500GT em quase apenas viagens costeiras; ser marítimos devidamente qualificados que solicitem a obtenção deste coC ao abrigo do regulamento STCW 11/3, conforme indicado no MGN1856 e com referência ao seu anexo D." Não faço ideia. Mas se você fizer isso, você sabe onde procurar.
O arquivo da Autocar continua a crescer
Notícias emocionantes vêm do nerd chefe não oficial dos arquivos da Autocar, o subeditor Kris Culmer. Depois de auditar nosso arquivo digital (que é alimentado pela Exact Editions) para descobrir onde existem lacunas, ele tem trabalhado para preenchê-las.
A apresentação da página e o reconhecimento de texto são muito melhores quando as páginas da revista podem ser colocadas planas nos scanners. Muito obrigado ao leitor John, então, por doar sua coleção.
O primeiro lote de edições faltantes já foi carregado: 290, dos anos 1950 até os anos 2000, elevando o número total para 6.210. (Veja a página 18 para obter detalhes sobre como você pode lê-los.) Ainda há mais por vir – esperamos que em breve. – para que o arquivo fique completo.
Somos gratos pelo entusiasmo, apoio e paciência para o que ainda é um grande trabalho e um projeto apaixonante para vários de nossos funcionários.