A Aston Martin adiou seu primeiro carro elétrico de 2025 para 2026, devido à baixa demanda do consumidor.
A empresa estava programada para lançar um GT elétrico com tração nas quatro rodas no próximo ano, mas o presidente Lawrence Stroll disse aos repórteres que “a demanda do consumidor não é o que pensávamos que era há dois anos”, quando os planos foram delineados pela primeira vez. .
Ele confirmou que a Aston Martin projetou quatro EVs, mas não chegou a confirmar se eles são concebidos como substitutos diretos da linha atual, que compreende três carros esportivos com motor dianteiro e o SUV DBX.
“Neste ponto, não estamos dispostos a revelar exatamente o que são os BEVs”, disse Stroll, recusando-se a falar sobre quais segmentos a Aston planeja lançar EVs.
Confirmando que o primeiro chegará agora um ano depois do previsto, afirmou: “Acreditamos que a procura do consumidor não está ao ritmo que analistas e políticos pensavam.
“Também acreditamos que isso existirá no futuro; não vai desaparecer. Apenas achamos que há um pequeno atraso no projeto.”
À medida que faz a transição de uma linha ICE puro para uma linha EV puro, a Aston Martin usará motorizações híbridas plug-in como uma tecnologia de “ponte” para seus clientes.
O primeiro PHEV da marca britânica é o supercarro Valhalla de motor central, que será lançado no último trimestre deste ano com um arranjo V8 eletrificado fornecido pela Mercedes-AMG.
“O que sentimos é que há pessoas que ainda querem alguma eletrificação para dirigir na cidade por oito, 16 ou 24 quilômetros com energia elétrica, mas ainda sentem o cheiro, a sensação e o ruído do carro esporte quando você entra na rodovia, “, disse Stroll.
“É por isso que pensamos híbrido [technology] terá uma vida muito longa, especialmente para uma empresa como a nossa: trata-se de proporcionar emoção e entusiasmo à experiência de condução.”