A JLR (anteriormente Jaguar Land Rover) trará a tecnologia de direção sem as mãos e com o olhar voltado para a estrada em 2025 com o lançamento do primeiro modelo na nova plataforma elétrica EMA, que substituirá o Range Rover Velar.
A capacidade de direção sem as mãos e com os olhos fixos, conhecida na indústria como nível dois plus, é o último passo em direção à condução autônoma, onde o carro assume total controle. Atualmente, apenas o Ford Mustang Mach-E oferece nível dois ou superior no Reino Unido, com a BMW se preparando para lançar essa funcionalidade em novos modelos como o i5.
A maior autonomia será possível com a adoção pela JLR do chip Drive e combinação de software da Nvidia, uma empresa especializada em tecnologia dos EUA. O novo modelo Range Rover, que será produzido em Halewood, próximo a Liverpool, será o primeiro a utilizar essa nova tecnologia, conforme informou um porta-voz à Autocar. No entanto, a empresa não confirmou se este modelo será o Velar.
Os fabricantes de automóveis acreditam que a funcionalidade de direção sem as mãos se tornará cada vez mais popular entre os clientes, com muitos dispostos a pagar uma mensalidade pela conveniência. A Ford cobra £ 17,99 por mês pelo BlueCruise nível dois ou superior no Mach-E, enquanto a BMW cobra a partir de £ 55 para baixar a atualização prática do Driving Assistant Plus.
A JLR também se comprometeu a oferecer tecnologia de nível três sem intervenção e sem a necessidade de olhar para a estrada no futuro. Tom Stringer, diretor de estratégia de produto, afirmou: “Acredito que para o cliente de luxo moderno, o nível três será uma parte realmente importante”. Ele ainda acrescentou que essa possibilidade poderá ser realidade até o final da década.
O primeiro protótipo do Velar elétrico foi recentemente testado, antes de ser revelado nos próximos meses.
Como irmão dos substitutos de tamanho semelhante do Land Rover Discovery Sport e do Range Rover Evoque, é esperado que o modelo entre em produção ainda este ano, à medida que o modelo atual se aproxima do fim natural de seu ciclo de vida, tendo sido lançado em 2017.
Os detalhes sobre o próximo modelo permanecem em segredo, mas é evidente que a empresa continua comprometida com o foco mais voltado para a estrada do Velar em comparação com os outros modelos da linha Land Rover.