A Audi ainda está planejando descontinuar todos os seus carros a combustão interna até 2033, mas o chefe Gernot Döllner não descartou a possibilidade de adiar essa data se a demanda por carros elétricos não aumentar.
Embora vários fabricantes de automóveis tenham reduzido ou adiado os planos de transição para uma linha totalmente elétrica na sequência do enfraquecimento da procura por veículos elétricos, Dollner disse que “não há dúvidas” de que “o futuro do veículo é elétrico”.
A Audi iniciará uma grande ofensiva de produtos este ano, com o novo SUV elétrico Q6 e-tron, o primeiro de 20 modelos – com motorizações a combustão interna e elétricos – que serão lançados em 2024 e 2025.
Ele será seguido ainda este ano por um novo sedã elétrico A6 e-tron e novas versões do sedã e carrinha A4 (renomeado A5) e do SUV Q5.
A Audi pretende ter um carro elétrico em “todos os segmentos principais” até 2026, com o objetivo de lançar também o seu último novo carro a combustão interna nesse ano, trabalhando para uma data previamente anunciada para eliminar gradualmente as vendas não elétricas em 2033.
Questionado na conferência de imprensa anual da Audi sobre a data de 2033, Döllner disse que a empresa estava “totalmente comprometida com a mobilidade elétrica”, mas tinha que ser “ambidestra” no seu planeamento futuro, sugerindo que os híbridos plug-in também desempenharão um papel fundamental.
“Garantimos e garantiremos que uma combinação de motores de combustão interna elétricos e limpos e eficientes e trens de força híbridos plug-in estará disponível para o período de transição. [towards electric],” disse Dollner.
“Estamos renovando todo o nosso portfólio, por isso estamos posicionados de forma muito flexível.
“O plano é que a última combustão interna e estreias de PHEV ocorram em 2026, e em 2033 planejamos realizar a eliminação progressiva dos veículos de combustão – mas se houver altos e baixos, podemos reagir com flexibilidade.”