A linha Mercedes Classe G foi completamente eletrificada como parte de uma atualização substancial que também inclui uma série de medidas para melhorar a usabilidade e eficiência.
A geração atual deste off-road de alta capacidade foi lançada em 2018 e logo ganhará uma variante totalmente elétrica pela primeira vez. Como parte das mudanças, a Mercedes-AMG também fez revisões significativas no G63.
O modelo base continuará utilizando um motor diesel de seis cilindros em linha de 3,0 litros, agora equipado com um gerador de partida integrado (ISG) híbrido moderado de 48V. Isso eleva a potência em 20 cv para 362 cv, ao mesmo tempo que aumenta substancialmente o torque para 553 lb-ft – por isso foi renomeado de G400d para G450d.
O G500 continuará disponível em alguns mercados, com seu motor a gasolina de seis cilindros em linha de 3,0 litros agora entregando 442 cv e 413 cv.
Embora o Classe G pareça quase idêntico ao anterior – “lutamos muito para manter a aparência do novo G similar ao antigo G”, disse o gerente de projeto Tony Mäntele – há inúmeras pequenas alterações no design para aumentar a eficiência e praticidade.
O modelo apresenta um novo para-choque dianteiro e grade do radiador, enquanto os pilares A foram levemente arredondados e uma nova borda foi adicionada na parte dianteira do pára-brisa. Estas mudanças foram projetadas para melhorar a eficiência aerodinâmica e reduzir o ruído interno, sendo inspiradas nos desenvolvimentos da versão elétrica. Graças a essas e outras pequenas modificações, Mäntele afirma que o coeficiente de arrasto do Classe G foi reduzido de 0,53 para 0,48.
A câmera frontal foi reposicionada para oferecer melhor visibilidade dos obstáculos através de uma nova visão de “capô transparente” – o que demandou a instalação de um pequeno jato de lavagem automática para manter a lente da câmera limpa.
No interior, o Classe G recebe a mais recente versão do sistema de infoentretenimento MBUX – pela primeira vez com uma tela sensível ao toque – além de porta-copos com controle de temperatura e um carregador de celular sem fio. Para maior praticidade, o modelo agora oferece entrada sem chave, embora esta mudança aparentemente simples tenha exigido um trabalho considerável para ser instalada sem redesenhar a maçaneta da porta.
O painel central off-road também foi redesenhado para facilitar o acesso às principais funções. A capacidade off-road do modelo permanece inalterada: com 229 mm de distância ao solo, capacidade de travessia de 70 cm, ângulo de aproximação de 31 graus e estabilidade em inclinações de até 35 graus.
Os preços da linha renovada do Classe G ainda não foram divulgados no Reino Unido.