Os novos modelos da Série 7 também apresentam vedação especial nas portas, bem como paredes corta-fogo blindadas na parte dianteira e traseira – projetadas para proteger os ocupantes contra ataques de gases venenosos. Quando acionado, um tanque no porta-malas fornece oxigênio suficiente ao interior para criar um ambiente de pressão por mais de cinco minutos, no que a BMW descreve como sua “célula de sobrevivência”. Existem também dois extintores de incêndio com descarga automática e manual.
O i7 blindado é o primeiro EV a receber o status VR10. Integrado no processo de desenvolvimento do i7 desde o início, o Protection não é simplesmente uma adaptação do modelo padrão, mas parte de uma gama completa, embora com um peso adicional de 1.750 kg e, como consequência, uma autonomia reivindicada de 152 milhas. mais curto que o i7 xDrive60, com 236 milhas.
“Ele foi desenvolvido predominantemente para casos de uso urbano, oferecendo excelente refinamento e qualidade de condução, mas isso não quer dizer que tenha sido comprometido de alguma forma. Ele fornece toda a proteção e desempenho do 760i xDrive”, afirma Axel Stanner, gerente de produtos da BMW Protection. .
Em veículos blindados de menor classificação, as balas disparadas de um Dragunov penetrarão na cabine antes de sair pelo outro lado. Não é assim aqui. Testes na Agência Balística de Munique, na Alemanha, revelam que os 7 reforçados fornecem defesa passiva padrão contra disparos repetidos e deliberadamente posicionados em linhas de fechamento, janelas e outras áreas externas.
