A Tesla desistiu dos planos para um novo carro elétrico básico, o ‘Modelo 2’, conforme relata a Reuters.
A tão aguardada nova linha de modelos, que o CEO Elon Musk sugeriu recentemente que poderia entrar em produção no final do próximo ano, estava prevista para chegar ao mercado por menos de £ 25.000, como concorrente dos modelos Volkswagen ID 2, Renault 5 e MG 4 EV.
Citando três fontes familiarizadas com o assunto e mensagens internas da empresa, a Reuters informa que o projeto foi descartado e a plataforma que seria a base do VE agora será usada para uma linha de robotáxis autônomos, produzidos em volumes muito menores.
A Tesla se recusou a comentar quando abordada pela Autocar e Musk respondeu à reportagem com uma postagem em sua plataforma de mídia social, X, que dizia simplesmente: “A Reuters está morrendo”.
A Tesla vinha sugerindo há muito tempo planos para um carro novo com preço mais baixo do que o sedã Modelo 3 e o crossover Modelo Y, mas deu apenas indicações limitadas de sua posição nos últimos anos.
Mais recentemente, a empresa lançou um teaser sombrio de sua silhueta, sugerindo que seria efetivamente uma versão reduzida do Modelo 3.
A empresa americana falou sobre planos ambiciosos de vender surpreendentes 700 milhões de exemplares do carro, codinome Project Redwood, ao longo de sua vida útil.
O afastamento da Tesla do segmento mais barato do mercado de carros elétricos ocorre em um momento em que carros elétricos chineses acessíveis, como o BYD Dolphin, estão chegando ao Reino Unido.
Crucial para a viabilidade do Modelo 2 era um novo processo de produção chamado Unboxed, que consiste essencialmente em reduzir a quantidade de trabalho realizado em cada etapa da linha de produção, evitando qualquer movimento ou desmontagem desnecessária do carro ou de seus componentes durante sua jornada pela linha de produção.
Por exemplo, os assentos seriam montados diretamente no conjunto de baterias sob o piso, com a unidade toda sendo elevada em uma carroceria que foi pintada em seções para evitar a necessidade de remover e reinstalar as portas.
A produção inicial do Modelo 2 estava planejada para a Alemanha. A plataforma do carro não tinha relação com outros Teslas.
A Reuters sugere que esse processo de produção e a plataforma associada serão usados no muito discutido veículo autônomo de passeio da Tesla, que não será produzido em volumes tão grandes.
Uma fonte citada diz que “a orientação de Elon é apostar tudo nos Robotaxis”.