O sedan elétrico Mercedes-Benz EQS ganhou 51 milhas extras de alcance e um novo design frontal que lembra a grade tradicional da empresa, como parte de uma série de atualizações importantes.
O rival BMW i7 também terá várias atualizações no interior, com a opção de bancos traseiros mais luxuosos, novos recursos de assistência ao motorista e a introdução da hipertela MBUX como padrão.
As atualizações também serão aplicadas ao sedan EQE menor, ao SUV EQE e ao SUV EQS, que compartilham a mesma plataforma elétrica personalizada EVA2.
Apesar do aumento significativo no alcance, a Mercedes não considera isso uma reforma completa da meia-idade: em vez disso, o gerente-chefe de projeto da plataforma, Holger Enzmann, descreveu as mudanças como “uma atualização antes da atualização”.
A mudança de estilo mais notável no EQS é a opção de um novo painel frontal, que usa cromagem e ripas verticais para imitar as clássicas grades do radiador vistas no Classe S com motor de combustão – e também apresenta um painel de três pontas montado no capô. estrela.
A nova dianteira só será oferecida em determinados níveis de acabamento, e a maioria dos modelos do Reino Unido manterá a dianteira da Linha AMG existente.
Mas as mudanças mais significativas foram feitas para aumentar o alcance do carro. A bateria de 108,4 kWh foi trocada por uma nova unidade de 118 kWh com células e química de bateria revisadas, e a Mercedes combinou isso com uma gama de recursos para otimizar o alcance daquele que já era um dos EVs mais longos do mercado.
A bomba de calor passou a ser padrão, os modelos com tração integral podem desligar o motor dianteiro quando não for necessário e a recuperação de energia agora funciona até 3m/s de desaceleração, contra 1,5m/s anteriormente.
Como os discos de freio serão menos usados, a Mercedes introduziu uma função que os aplicará automaticamente de vez em quando para garantir que sejam mantidos adequadamente.