A Lexus retirou da venda os carros esportivos LC e RC no Reino Unido, o que significa que agora vende apenas híbridos e não oferece mais um V8.
De qualquer forma, os GTs de duas portas estavam se aproximando do fim de seus ciclos de vida esperados, aos sete e 10 anos, respectivamente, mas um porta-voz da marca citou “questões legislativas e de homologação” como o motivo de sua retirada.
Não está claro, porém, se a decisão foi tomada à luz dos regulamentos de segurança GSR2, da nova directiva de segurança cibernética da UE ou das quotas de emissões da frota.
A Autocar entende que ambos os carros não estão mais disponíveis na Europa continental e que a alocação no Reino Unido para cada um está esgotada.
A retirada do LC e do RC significa que a linha europeia da Lexus é agora composta principalmente por SUVs, com apenas os sedãs ES e LS e o LM MPV permanecendo ao lado dos crossovers LBX, UX, NX, RX e RZ.
Isso também significa que todos os modelos Lexus são eletrificados, com o V8 de 5,0 litros naturalmente aspirado da empresa sendo aposentado junto com o LC e o RC. Isso deixa o Ford Mustang e o Chevrolet Corvette como os únicos dois carros de produção em série disponíveis com um V8 atmo no Reino Unido.
O LC está à venda desde 2017 com a opção de um V8 puro ou um V6 eletrificado de 3,5 litros, recebendo a opção de um conversível com capota flexível em 2020. Vendeu 624 unidades no Reino Unido ao longo de sua vida.
O RC mais antigo estava disponível com um híbrido de quatro cilindros desde o lançamento, mas foi abandonado em 2020, altura em que o coupé foi oferecido exclusivamente na versão hardcore RC F com uma versão de 467 cv do V8.
O RC foi o carro mais popular, com 2.600 unidades vendidas na década em que esteve aqui, mas a Lexus vendeu apenas 15 exemplares no ano passado e apenas 12 em 2022.