A Volkswagen está agora aceitando pedidos do novo ID 7 Tourer, com preço do elegante carro elétrico a partir de £ 52.240 – um pouco mais alto do que o sedã ID 7.
O Volkswagen ID 7 Tourer é uma das poucas vans elétricas atualmente disponíveis. A marca alemã espera ampliar o apelo de seu principal veículo elétrico e consolidar sua posição no mercado de veículos executivos.
O equipamento padrão inclui faróis LED, barras de teto, rodas de liga leve de 19 polegadas, entrada sem chave, iluminação ambiente de 30 cores, volante aquecido, câmera de ré e tela sensível ao toque de 15 polegadas com navegação por satélite.
A Volkswagen também confirmou que o ID Tourer Pro S mais potente, que possui uma bateria maior de 86 kWh com alcance de 425 milhas, e o desempenho ID 7 GTX, chegarão no verão.
Descrito como o “elétrico versátil da nova era”, o Tourer chegará no segundo semestre de 2024 para competir com o BMW i5 Touring e o próximo Audi A6 E-tron Avant.
Medindo 4.961 mm de comprimento, 1.862 mm de largura e 1.536 mm de altura, o Tourer é proporcionalmente idêntico ao sedã ID 7, porém é mais curto, mais largo e mais alto que o novo Volkswagen Passat, seu equivalente a combustão.
Ele tem um porta-malas de 545 litros, um pouco menor que os 570 litros do i5, mas que chega a 1.714 litros com os bancos traseiros rebatidos, proporcionando uma capacidade de carga superior aos menores Peugeot e-308 SW e MG 5 SW. Propriedades de veículos elétricos.
Visualmente, o Tourer é inspirado no estilo aerodinamicamente otimizado do sedã ID 7, com sua silhueta longa e elegante proporcionando um coeficiente de arrasto apenas 0,1Cd maior, de 0,24Cd.
O Tourer é oferecido em duas versões. O Tourer Pro vem com uma bateria de 77 kWh capaz de carregar em velocidades de até 175 kW para um tempo de carga de 10-80% em cerca de 28 minutos. O Pro S utiliza uma bateria de 86 kWh para um alcance WLTP de 426 milhas – apenas 14,4 km mais curto que a versão sedã e o maior alcance de qualquer van elétrica disponível. Ele também pode carregar um pouco mais rápido, a 200 kW.
Ambas as versões apresentam o mais recente motor elétrico APP550 da Volkswagen, desenvolvendo 282 cv e 402 lb-ft de torque, no eixo traseiro – o que deve proporcionar um tempo de 0-62 mph de pouco menos de 7,0 segundos.
Espera-se que uma variante GTX com tração nas quatro rodas voltada para o desempenho seja adicionada posteriormente.
No interior, o Tourer utiliza o mesmo sistema touchscreen do sedã, que foi fortemente atualizado em uma tentativa da Volkswagen de melhorar sua usabilidade, gráficos e tempos de processamento.
Ele também recebe o novo sistema de assistente de voz IDA da Volkswagen, que usa inteligência artificial ChatGPT para oferecer interações mais “humanas” – embora isso venha como uma atualização de software over-the-air pós-lançamento.