Esta semana na Autocar, detalhamos o novo batedor BMW M3 da Alfa Romeo, dirigimos o canivete suíço da Skoda e descobrimos por que o chefe da Jeep está otimista quanto ao futuro da empresa.
Notícias
O próximo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio chegará em 2026 como o carro mais potente até o momento, com 1.000 cv e IA integrada que pode ajustar seu manuseio – temos todos os detalhes. Também damos uma olhada no tão aguardado novo SUV da Alfa, o Milano, que visa atingir uma “nova geração” de compradores.
Enquanto isso, na Mercedes, o EQS recebeu uma nova face e alcance aumentado em 11% – temos informações detalhadas sobre o rival BMW i7.
O Nissan Qashqai mais vendido também recebeu uma leve reformulação para alinhá-lo com o Ariya elétrico, completo com linhas mais nítidas e um novo rosto inspirado nos capacetes dos samurais japoneses.
Também cobrimos a decisão da Porsche de manter o Boxster, Cayman e Macan à venda no Reino Unido, e por que a Aston Martin está decidida a manter os motores de combustão pelo maior tempo possível.
Avaliações
O novo Skoda Kodiaq chegou maior e mais elegante, oferecendo motores a gasolina e diesel de sete lugares e, pela primeira vez, um híbrido plug-in. Descobriremos se ele ainda tem o apelo duradouro do carro antigo.
O best-seller da BMW, o X3, passou por uma reformulação em todos os departamentos – vamos para a França para dirigir um protótipo de pré-produção.
Falando em protótipos, o Audi RS E-tron GT recebeu uma série de atualizações com a promessa de ser um GT mais completo e dinâmico. Cumpre esse faturamento?
Omoda, a empresa chinesa que planeja uma ofensiva nas costas do Reino Unido, está se dirigindo para nossos mercados com um rival de preço competitivo do Hyundai Kona, simplesmente chamado de 5. Dirigimos a versão híbrida e elétrica plug-in para ver o que é o quê.
Em outra parte de uma seção repleta de análises, estamos testando três novos Volkswagens, o Aston Martin DB12 Volante e o Citroen C5 Aircrews Hybrid.
Características
A CEO da nova Jeep, Antonia Filosa, entende o que diferencia a marca americana. James Attwood ouve como planeja transformar isso em uma história de sucesso global.
Horiba MIRA, a estação de validação automotiva com 80 anos, está se transformando em uma oficina completa de desenvolvimento de veículos. Matt Saunders faz o tour.
Opinião
Matt Prior discute a decisão do governo de analisar o brilho dos faróis e a solução bacana que ele encontrou. Ele também fala sobre o apelo do SMMT para reduzir pela metade o IVA sobre VEs.
Steve Cropley, por sua vez, fala sobre o belo e ousado Wells Vertige, o renascimento do Vauxhall Frontera e como uma esquina do circuito Bicester Heritage recebeu um nome familiar.