O fabricante chinês GAC apresentou o hipercarro elétrico Aion Hyper SSR aos europeus pela primeira vez em Milão.
O tri-motor Hyper SSR – abreviação de Super Sport Race – apresenta alguns números de desempenho impressionantes, graças a 1.208 cv e 8.851 lb-pés de torque.
Medindo 4.538 mm de comprimento, 1.988 mm de largura e 1.238 mm de altura, o Hyper SSR tem tamanho semelhante ao Lotus Evija de 2011 cv.
A GAC afirma que pode viajar de 0 a 62 mph em apenas 1,9 segundos, colocando-o no mesmo nível do Rimac Nevera, que possui 1.877 cv e 1.741 lb-pés igualmente impressionantes. A velocidade máxima é de 155 mph.
De acordo com o regime de testes CLTC da China, o Hyper SSR obtém 314 milhas (506 km) de alcance com sua bateria de 74,68 kWh.
Aion não lista o peso do carro, mas possui carroceria e freios de fibra de carbono, por isso deve ser relativamente leve.
A fibra de carbono também aparece nas rodas, enquanto um grande spoiler traseiro ativo retrátil aumenta a força descendente em velocidades mais altas. O design também inclui portas em forma de asa de gaivota sem moldura.
Por dentro, o Hyper SSR apresenta volante hexagonal, com a GAC optando pela remoção das hastes, semelhante ao Tesla com o novo sedã Modelo 3. Possui poucos botões, embora o acabamento em metal cromado ajude a melhorar o ambiente interno.
Está equipado com bancos desportivos, que, segundo a marca, se adequam à condução diária e de alto desempenho, enquanto também estão incluídos o controle de cruzeiro ativo e o controle de temperatura de zona dupla, além de oito alto-falantes.
Um enorme sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 14,6 polegadas está posicionado no centro e um display digital do motorista de 8,8 polegadas, inspirado na aviação, fica no painel atrás do volante.
Aion afirma que o supercarro é ambientalmente sustentável, sem uso de produtos de origem animal. Alguns materiais são impressos em 3D, enquanto outros são criados com fios reciclados, e há couro vegano biodegradável.
O design do Hyper SSR foi criado como parte de uma joint venture entre a sede da GAC em Guangzhou e a base em Los Angeles.
O Hyper SSR ainda é apenas um conceito, mas a GAC afirmou que em breve entrará em produção. Ele segue o conceito anterior de carro esportivo da empresa, o roadster Enpulse, que foi revelado em 2020 como um EV semelhante em tamanho ao Toyota GR Supra.
A GAC declarou anteriormente o seu objetivo de desestabilizar a elite dos supercarros da Europa (pense na Ferrari e na Lamborghini), dizendo que o monopólio “foi encerrado pela China”.
De acordo com Notícias sobre carros na China, o Hyper SSR foi lançado na China no final do ano passado com um preço de ¥ 1.286.000 – equivalente a cerca de £ 140.000 no Reino Unido. A especificação mais cara, a Ultimate Track Version, custa ¥1.686.000 yuans, ou £ 184.400.