Criada para suportar uma gama diversificada de modelos elétricos orientados para o estilo de vida, a submarca de carros elétricos ID UX pretende atrair um público mais jovem do que a gama existente de modelos ID da Volkswagen.
“O Código ID dá o primeiro vislumbre do futuro da Volkswagen na China”, disse Schäfer. “Faz parte de uma experiência de marca aprimorada que visa explorar novos grupos de clientes na China”.
As ideias, a tecnologia e os processos por detrás do novo conceito foram desenvolvidos para colocar os futuros modelos da Volkswagen numa concorrência mais estreita com os dos fabricantes de automóveis chineses estabelecidos e com as novas start-ups de automóveis elétricos, como Nio, Xpeng, Aito e Li Auto.
Embora a nova linguagem de design tenha sido concebida para modelos a serem vendidos na China, fontes da sede de design da Volkswagen em Wolfsburg, Alemanha, dizem que já estão em curso discussões sobre como isso pode influenciar futuros modelos planejados para venda na Europa.
“Mostramos como iremos melhorar o visual dos modelos elétricos para a Europa com o ID 2 e o ID 2 GTI. Eles são mais tradicionais em termos de estilo”, disse Mindt. “No entanto, não descartamos a possibilidade de um carro como o ID Code ser introduzido em outros mercados no futuro. Por enquanto, porém, está planejado apenas para a China.”
O primeiro modelo da linha ID UX é o ID Unyx – uma versão rebatizada do Cupra Tavascan produzido em uma fábrica de joint venture operada em parceria com a JAC na cidade chinesa de Hefei.
Uma extensão da gama ID existente, concebida exclusivamente para o mercado chinês, constitui parte integrante da estratégia da Volkswagen “Na China, para a China”.
Na apresentação do ID Code, a Volkswagen revelou que a linha ID crescerá para um total de 16 modelos até 2030, incluindo cinco modelos da linha ID UX.
Apesar do forte foco nas suas ofertas de carros elétricos, a montadora alemã afirma que continua comprometida com os veículos de combustão, com planos de expandir sua linha na China com 12 novos modelos a gasolina e seis novos híbridos plug-in – estes últimos todos oferecendo um alcance elétrico de mais de 62 milhas.