A Bentley removeu o teto do seu exclusivo Batur para criar o seu carro mais caro até agora – e um dos conversíveis a combustão mais potentes já produzidos na Grã-Bretanha.
O novo conversível é a terceira linha de modelos sob medida da divisão de carrocerias Mulliner da Bentley, seguindo o cupê no qual é baseado e o Bacalar barchetta intimamente relacionado – embora, ao contrário deste último, este novo modelo tenha um teto retrátil.
Serão produzidos apenas 16 exemplares, cada um com níveis extremos de personalização e custando confortavelmente ao proprietário mais de £2 milhões.
Derivado do Continental GT, o novo carro de dois lugares será um dos últimos a apresentar o motor W12 biturbo de 6,0 litros da Bentley, que encerrará a produção no verão.
Aqui, assim como no cupê Batur, ele foi ajustado para fornecer 740 cv e 738 lb-pés, e embora a Bentley não tenha divulgado números completos de desempenho, espera-se que corresponda ao tempo de 0-62 mph de 3,4 segundos do modelo com teto rígido e uma velocidade máxima de 209 mph.
Não há dois exemplares iguais deste carro, com o amplo escopo de personalização oferecido pela Mulliner significando que os clientes estão “limitados apenas pela sua imaginação” ao conceber o seu veículo.
Eles podem escolher a cor e o material utilizado em “praticamente todas as superfícies”, diz a Bentley, com uma variedade infinita de opções de pintura, além de gráficos pintados à mão, diferentes acabamentos para os detalhes metálicos da carroceria e até um efeito degradê para a grade dianteira.