A ansiedade em relação ao alcance do E-Transit ainda persiste, apesar de ser uma ferramenta de trabalho essencial. Com uma bateria de 64 kWh que proporciona um alcance WLTP de 325 km e velocidades de carregamento de até 125 kW, é possível recarregar a bateria de 15 a 80% em apenas 41 minutos, ou em 8,5 horas utilizando uma wallbox de 7 kW.
A mudança para tração traseira no E-Transit Custom não compromete o volume de carga ou a distância ao solo, aspectos cruciais para futuras versões com motor duplo e tração integral. Isso garante que o veículo elétrico seja tão prático quanto seus equivalentes a diesel.
Com um peso bruto de 2.255 kg na van padrão, a carga útil chega a 970 kg, próximo da capacidade de 1.000 kg de seu concorrente mais direto, o Vauxhall Vivaro Electric.
Com modelos de distância entre eixos curta e longa, e a promessa de outras variantes de carroceria, o E-Transit Custom oferece opções para atender às necessidades de todos os clientes. Inclusive aqueles que precisam de capacidade de reboque, com sua capacidade de puxar até 2.300kg.
Embora o preço inicial de £ 43.380 sem IVA possa parecer alto em comparação às vans a diesel que começam em £ 32.350, o E-Transit Custom não é mais caro do que o Vivaro Electric básico, que custa £ 43.105. As versões MS-RT com preço de £ 60.490 podem ser um investimento elevado para o motorista médio, mas certamente atraem proprietários que desejam se destacar.
