Ao longo dos anos, observamos uma interessante tendência no design de MPVs (Veículos Multiuso) de médio porte. O afastamento das convenções tradicionais acabou se tornando uma verdadeira assinatura, bastante influenciada pela popularidade do peculiar Xsara Picasso da Citroën. Esse modelo deixou uma marca indelével, e seu impacto é visível no Citroën C4 Picasso, especialmente no que diz respeito ao design do interior.
Mas a Citroën não parou por aí. O C4 Picasso não se limita a toques excêntricos; ele exibe uma tela mais elegante e sofisticada, combinando luxo com singularidade de uma forma impressionante. Este MPV é único ao mesclar elementos luxuosos com aspectos idiossincráticos, e, em quase todos os aspectos, ele executa essa combinação com maestria.
Nenhum modelo da linha Picasso estaria completo sem um painel de instrumentos posicionado no centro do painel. No entanto, o C4 Picasso inovou ainda mais ao substituir os mostradores convencionais por uma tela LCD colorida personalizável. Este modelo também apresenta um painel de instrumentos de dois tons, elegante e sofisticado, juntamente com saídas de ar, manoplas de volante e zonas do console central adornadas com bordas em cromo acetinado, conferindo um aspecto moderno e refinado.
Os clientes tinham três acabamentos distintos para escolher: Touch Edition, Feel e Flair. Os modelos básicos, ou Touch Edition, vinham equipados com rodas de liga leve de 16 polegadas, assistente de partida em aclive, controle de cruzeiro, para-brisa panorâmico e sensores de estacionamento traseiros. No interior, esses modelos ofereciam controle climático de zona dupla e um sistema de infoentretenimento com uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, completo com rádio DAB, Bluetooth e conectividade USB.
Atualizando para a versão Feel, os motoristas podiam desfrutar de sensores de estacionamento dianteiros, navegação por satélite, uma tela configurável de 12 polegadas da Citroën, bancos dianteiros com função de massagem e rodas de liga leve de 17 polegadas. Já o modelo de topo, Flair, adicionava funções como modo de estacionamento automático, monitoramento de ponto cego, porta traseira com abertura automática e teto solar panorâmico.
O assento do motorista do C4 Picasso é elevado, como seria de se esperar em um MPV, promovendo uma visão clara da estrada. Os controles estão bem posicionados e são generosamente ajustáveis, proporcionando conforto e praticidade. Os assentos dianteiros são notavelmente amplos e confortáveis, com a única ressalva sendo a falta de ajuste nos encostos de cabeça. A cabine é generosamente iluminada por um para-brisa que se estende acima da linha de visão e um teto panorâmico de vidro, aumentando a sensação de espaço e abertura.
A praticidade também é um ponto forte do C4 Picasso, com abundantes compartimentos de armazenamento e mesas de piquenique com correias de retenção organizadas. O espaço na segunda fileira de assentos é bastante generoso, especialmente no que diz respeito ao espaço para as pernas, superando as expectativas para um veículo dessa categoria.
Sentar três adultos lado a lado na segunda fileira pode ser um pouco apertado, e a terceira fileira é mais apropriada para crianças ou adultos em trajetos curtos. No entanto, essas limitações eram comuns entre os MPVs de médio porte da época, e o Picasso não se destaca negativamente nesse aspecto.
O Bluetooth padrão do C4 Picasso funcionou muito bem durante nossos testes, emparelhando rapidamente e fornecendo uma conexão confiável com boa qualidade de chamada. Um dos maiores atrativos tecnológicos do Picasso era o opcional Multicity Connect, que oferecia conectividade móvel 3G para aplicativos como Trip Advisor, ViaMichelin, Facebook e um leitor de e-mail. Isso permitia aos motoristas e passageiros ficarem conectados enquanto estavam na estrada.
A interface do sintonizador DAB não é a mais intuitiva, mas a recepção é boa, garantindo uma experiência auditiva de qualidade. A configuração de seis alto-falantes, embora não extraordinária, é adequada em termos de potência e clareza. Além disso, o sistema Multicity Connect adicionava uma camada extra de entretenimento com jogos e funcionalidades de mídia social integradas.
O sistema multimídia eMyWay da Citroën, disponível nos modelos com especificações Feel, oferece navegação com mapeamento europeu completo e inclui uma segunda entrada USB, aumentando a versatilidade e conectividade do veículo.
O design exterior e interior do Citroen C4 Picasso realmente estabeleceu um novo padrão para os MPVs, conseguindo diferenciar-se não apenas pela sua aparência, mas também pela funcionalidade e praticidade oferecidas aos usuários. Para quem busca um veículo que combina estilo inovador com recursos modernos e confortáveis, o C4 Picasso é uma excelente escolha que continua a ser relevante.