Os modelos Octa são notáveis por seu design distinto, apresentando um impressionante teto e porta traseira pretos e brilhantes que contrastam de maneira única com o restante do veículo. Esse contraste sofisticado atrai olhares e destaca o Octa no segmento de SUVs de luxo, confirmando sua identidade robusta e elegante. No interior, o Octa eleva o padrão de conforto e estilo, oferecendo novos assentos de desempenho com textura 3D-knit. Estes assentos não só garantem um conforto excepcional, mas também vêm com apoio de cabeça integrado e um acabamento sem costura, um recurso que promete se expandir para outros veículos da linha JLR em um futuro próximo.
Além disso, o Octa está equipado com uma tela de infoentretenimento de última geração de 11,4 polegadas. Este avanço tecnológico proporciona uma experiência de usuário aprimorada, combinando funcionalidade e estética moderna. Para maior comodidade, o veículo inclui um refrigerador localizado no console central, um detalhe prático para viagens longas. O acabamento interior ganha um toque de luxo sutileza com couro semianilina Burnt Sienna como padrão, garantindo um ambiente sofisticado e aconchegante.
O Octa de edição limitada tem um preço inicial de £ 145.300, refletindo sua exclusividade e a alta qualidade dos materiais e tecnologia usados em sua construção. Esta edição não é apenas uma peça de luxo, mas também uma estratégia crucial de geração de receita para a JLR, especialmente no que diz respeito ao desenvolvimento futuro de produtos e a eletrificação das suas quatro marcas. Patrick McGillycuddy, chefe da JLR no Reino Unido, sublinhou a importância do Octa para a expandir a marca Defender. Segundo McGillycuddy, “A capacidade e a amplitude da marca são imensas, assim como agora a capacidade e a amplitude do produto. Limitamos o volume para dar a esses carros um apelo especial, mas eles também precisam ser coisas incríveis – incrivelmente bem projetados.”
A edição mais hardcore é conhecida como ‘Year One’, com um preço de £ 158.000. Este modelo de lançamento é particularmente atrativo devido aos seus pneus robustos, suas rodas de 20 polegadas, além de contar com uma caixa de teto e uma escada traseira. Um destaque visual é a utilização de detalhes em fibra de carbono e a pintura exclusiva Faroe Green, enquanto o interior é complementado por recursos internos cáqui, tornando-a uma variante única e altamente desejável.
A versão padrão do Octa, mais voltada para a estrada (considerando que metade dos proprietários nunca utiliza seu Defender fora de pista), vem equipada com rodas de liga leve de 22 polegadas e pneus para todas as estações, permitindo uma experiência de condução refinada e segura em qualquer condição climática. Complementando o design funcional e estético, o modelo também possui estribos laterais retráteis, facilitando o acesso ao veículo sem comprometer sua aerodinâmica.