Kim Jong-un parece ter escolhido o seu meio de transporte preferido para a sua primeira viagem fora da Coreia do Norte em quase quatro anos – um comboio ricamente adornado, fortemente fortificado e de movimento lento.
Kim chegou à Rússia na terça-feira, depois de embarcar no trem no domingo. Ele estava acompanhado por altos funcionários da indústria de armas e militares, além do ministro das Relações Exteriores da Coreia do Norte.
O trem verde e blindado que transportava Kim chegou à estação Khasan, a principal porta de entrada ferroviária para o extremo leste da Rússia, que fica a cerca de 127 quilômetros ao sul de Vladivostok, na segunda-feira, informou a agência de notícias japonesa Kyodo, citando uma fonte oficial russa não identificada.
Espera-se que Vladimir Putin e Kim discutam os carregamentos de armas que poderiam ajudar a guerra em curso da Rússia na Ucrânia, numa cimeira regional que terá lugar em Vladivostok. A viagem aconteceu num momento em que a Rússia se aproxima do país do Leste Asiático, apesar de Washington ter alertado contra um acordo de armas.
Poucos viajaram no comboio privado do líder norte-coreano, além da elite política do país isolado, mas as imagens publicadas nos meios de comunicação estatais mostram um comboio cheio de luxos.
Os vagões são pintados de verde militar por fora e possuem uma faixa amarela na carroceria. Os interiores são brancos brilhantes, com longas mesas para reuniões. Outras fotos também mostram poltronas de couro vermelho.
O trem possui salas de conferências, câmaras de audiência e quartos, com telefones via satélite e televisões de tela plana instaladas para briefings.
“Era possível pedir qualquer prato da cozinha russa, chinesa, coreana, japonesa e francesa”, contou o oficial russo Konstantin Pulikovsky, durante uma viagem pelo extremo oriente da Rússia com Kim Jong Il, num livro chamado Expresso Orienteo Washington Post havia relatado.
A autoridade russa disse que houve casos de vinhos de Bordeaux e Borgonha e de lagostas vivas. Os viajantes teriam sido entretidos por cantores ao vivo que foram apresentados como “maestros”.
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O trem tem um total de 90 vagões, alguns deles projetados também para transportar veículos. Os relatórios dizem que cada vagão é à prova de balas, tornando o trem milhares de quilos mais pesado.
O trem é, portanto, lento.
A velocidade reduzida do trem é frequentemente atribuída ao seu peso substancial – uma consequência da blindagem adicional incorporada na estrutura do trem.
Georgy Toloraya, outro diplomata russo que viajou com Kim Jong Il em 2001, disse que, durante um exame do trem por técnicos russos, eles descobriram chapas blindadas posicionadas sob dois vagões primários empregados pelo líder norte-coreano para funções residenciais e oficiais.
Os técnicos também descobriram que os vagões eram originários da União Soviética, mas haviam sofrido extensas modificações posteriormente.
De acordo com uma reportagem do jornal sul-coreano Chosun Ilboaproximadamente 100 agentes de segurança são enviados antecipadamente às estações ferroviárias para realizar varreduras de segurança em busca de ameaças potenciais.
A energia é deliberadamente desligada nessas estações para evitar a partida de outros trens.
O relatório de 2009 também observou a presença de um substancial contingente de apoio logístico, que inclui aviões de transporte da força aérea Il-76 de fabricação soviética e helicópteros Mi-17.
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