O CEO da Boeing, Dave Calhoun, se reuniu com legisladores no Capitólio para discutir uma série de incidentes alarmantes envolvendo aviões fabricados pela empresa.
Depois de se reunir com senadores em particular, Calhoun disse aos repórteres que estava em Washington “no espírito de transparência” e para responder a perguntas após um incidente quase desastroso durante o voo da Alaskan Airlines no início deste mês, no qual o painel do Max 9 explodiu durante o voo.
A senadora Maria Cantwell disse que disse a Calhoun que a engenharia de qualidade e a segurança devem ser as principais prioridades da empresa. A senadora Cantwell disse que o Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado, presidido por ela, realizará audiências “para investigar as causas profundas dessas falhas de segurança”.
“O público americano e os trabalhadores das linhas da Boeing merecem uma cultura de liderança na Boeing que coloque a segurança à frente dos lucros”, disse Cantwell, que representa o estado onde a Boeing monta aviões 737.
As reuniões de Calhoun no Congresso acontecem apenas um dia depois que o CEO da Alaska Airlines, Ben Minicucci, atacou a Boeing depois que engenheiros do Alasca encontraram parafusos soltos em seu Max 9.
“Estou mais do que frustrado e desapontado”, disse Minicucci ao apresentador NBC. “Eu estou com raiva. Isso aconteceu com a Alaska Airlines. Aconteceu com nossos convidados e aconteceu com nosso povo. E – minha demanda à Boeing é o que eles farão para melhorar seus programas de qualidade internamente.”
No dia 5 de janeiro, um voo saindo de Portland, Oregon, teve que fazer um pouso de emergência depois que parte do avião – conhecido como plugue de porta ou plugue de fuselagem – voou, deixando um buraco na lateral da aeronave. Após o incidente, a Administração Federal de Aviação suspendeu todos os aviões Boeing 737 Max 9 com tampas nas portas enquanto se aguarda uma investigação.
Como resultado, centenas de voos foram cancelados.
Uma segunda investigação da FAA foi lançada na semana passada depois que um voo da Atlas Air sofreu um incêndio durante um voo com destino a Porto Rico. O avião, um Boeing 737 Max 9, deu meia-volta e fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Miami
Após o incidente, a United Airlines também encontrou parafusos soltos em seus modelos do Boeing 737 Max 9. A terceiro incidente ocorreu na terça-feira quando a roda dianteira de um Boeing 757 da Delta “saiu e desceu a colina” antes da decolagem. Os passageiros foram retirados do avião e transferidos para outro voo.
O CEO do Alasca, Ben Minicucci, disse à NBC que sua empresa conduziria sua própria supervisão dos jatos Max 9.
“Estamos enviando nosso pessoal de auditoria para auditar seus sistemas e processos de controle de qualidade para garantir que cada aeronave que sai dessa linha de produção e chega ao Alasca tenha os mais altos níveis de excelência e qualidade”, disse Minicucci.