A cidade de Baltimore decidiu tomar medidas legais contra o proprietário e operador do navio de carga que causou o colapso da Key Bridge, de acordo com o prefeito Brandon Scott.
A cidade está tomando medidas legais para abordar de forma proativa e agressiva o impacto catastrófico que o colapso da Key Bridge teve na cidade de Baltimore e seus residentes, incluindo as famílias das vítimas, proprietários de empresas, estivadores e outros trabalhadores portuários, disse um comunicado divulgado por seu escritório na segunda-feira.
O Porto de Baltimore mantém mais de 15.000 empregos. O porto está fechado desde o colapso, mas as autoridades estimam que poderão reabrir totalmente a passagem até o final de maio.
O gabinete do prefeito não divulgou informações sobre o valor monetário solicitado em quaisquer possíveis ações judiciais, mas especialistas do setor de seguros sugerem que o valor para limpar a ponte atual e construir uma nova pode chegar a bilhões.
Quaisquer reclamações potenciais provavelmente serão apresentadas contra o Synergy Marine Group, o Dalí a gerente do navio, Grace Ocean Private Limited, a proprietária, a Maersk, a fretadora, e a Hyundai, a fabricante. A cidade também disse que pretende processar quaisquer outros terceiros potencialmente responsáveis.
O Independent entrou em contato com as organizações envolvidas para comentar. Um representante da Maersk disse que a empresa está acompanhando de perto a situação e cooperando com as autoridades, o armador e o gestor/operador do navio em todos os aspectos do incidente, incluindo a investigação e informações sobre a carga que estava a bordo do navio. Dalí…
Como a investigação continua em andamento, não temos comentários adicionais.
Em uma declaração por escrito, o advogado de Baltimore, Ebony M Thompson, disse: É hora de responsabilizar o proprietário, afretador, gerente/operador, fabricante e outros do M/V Dali pelas perdas econômicas substanciais e contínuas da cidade decorrentes desta tragédia, também quanto ao sofrimento inimaginável que causaram aos moradores, empresas, trabalhadores e suas famílias da cidade.
No início deste mês, Synergy Marine Group e Grace Ocean Private Limited entraram com uma ação no Tribunal Distrital de Maryland, nos EUA, para limitar a sua responsabilidade legal a 43,1 milhões de dólares.
O Federal Bureau of Investigation lançou uma investigação sobre o incidente, O Washington Post relatado, e os advogados das famílias das vítimas estão tentando contestar o limite de responsabilidade.
Quando o navio colidiu com a ponte Key, em março, oito trabalhadores da construção civil estavam em cima dele, tapando buracos. Pelo menos sete deles foram lançados no rio Patapsco após a colisão.
Uma pessoa foi resgatada da água, enquanto outras seis morreram. Outra vítima foi resgatada do local, mas não está claro se ela caiu na água. Quatro dos corpos das vítimas foram recuperados, enquanto dois continuam desaparecidos.
A cidade contratou advogados dos escritórios de advocacia DiCello Levitt e Saltz Mongeluzzi Bendesky, com sede na Filadélfia. Um advogado de Saltz Mongeluzzi Bendesky atuou como co-advogado principal das vítimas do desabamento do condomínio Surfside em 2021.
Sara Gross, chefe do departamento jurídico de litígios afirmativos da cidade, também representará a cidade em reivindicações em andamento.
