Peloton pediu desculpas aos seus clientes depois que problemas técnicos os impediram de participar do seu passeio especial de Ação de Graças.
Os passeios foram realizados para quebrar recordes mundiais do Guinness para as maiores aulas de ciclismo e corrida transmitidas ao vivo.
Mas também tiveram o efeito de sobrecarregar os sistemas do Peloton, com os pilotos incapazes de participar da aula “Turkey Burn” com a instrutora Robin Arzón durante os primeiros 20 minutos.
O presidente-executivo relativamente novo da Peloton, Barry McCarthy, pediu desculpas pela experiência na página oficial da empresa no Facebook.
“Queremos criar uma experiência anual incrível no Turkey Burn Ride e decepcionamos você”, escreveu ele na página. O número de pilotos “sobrecarregou a nossa infraestrutura técnica”, disse ele.
“Sei que para muitos de vocês isso se tornou uma tradição anual e devemos a vocês a melhor experiência possível como membros”, escreveu ele. “Em nome da equipe, pedimos desculpas.”
Apesar dos problemas, a Peloton conseguiu estabelecer os recordes da maior aula de ciclismo e corrida transmitida ao vivo. A empresa trouxe funcionários do Guinness World Records para verificar a contagem e obteve o recorde de “Maior número de espectadores de uma transmissão ao vivo de uma aula de ciclismo estática em uma plataforma personalizada”, bem como o recorde de corrida.
A aula de ciclismo teve 27.550 participantes ao vivo, disse um porta-voz. O número foi inferior ao visto na tabela de classificação, embora não esteja claro se a discrepância foi resultado de problemas técnicos.
Apesar do reconhecimento oficial, a aula e corrida não é realmente a maior aula ao vivo do Peloton: 2021 e 2020 viram mais, com este último aparentemente estabelecendo o recorde de mais de 50.000 pessoas, segundo o site de notícias Peloton Pelobuddy.
O Peloton teve um crescimento rápido em 2020 e 2021, estimulado em grande parte pela mudança para trabalho em casa durante os bloqueios. Mas desde então tem enfrentado uma série de problemas, incluindo recalls de suas bicicletas e um interesse aparentemente menor à medida que as pessoas voltam às academias.
Perdeu cerca de 80% do valor das suas ações desde que foi cotada no final de 2019. E suas ações caíram quase 97% desde os seus máximos históricos no final de 2020.