A Tesla revelou os preços e características de diferentes versões de seu tão aguardado Cybertruck em um evento de entrega em Austin, onde a empresa finalmente entregou aos clientes as primeiras 13 picapes elétricas.
As entregas para um grupo seleto de clientes acontecem seis anos depois que o chefe da Tesla, Elon Musk, tuitou sobre a construção de um caminhão, e 4 anos depois que uma versão do Cybertruck foi lançada pela primeira vez em 2019.
Na curta transmissão ao vivo do evento de entrega de quinta-feira, a Tesla também demonstrou novamente a resistência do Cybertruck depois que sua demonstração de 2019 quebrou desajeitadamente as janelas do caminhão.
O evento começou com o chefe da Tesla dirigindo o caminhão em um palco no escuro e saindo para falar sobre o assunto.
A carroceria angular da picape elétrica é feita de uma liga de aço inoxidável desenvolvida pela Tesla, com Musk chamando-a de “a coisa mais original na estrada”.
“Finalmente o futuro será parecido com o futuro”, disse ele aos participantes, formados por investidores da Tesla.
O Cybertruck, apelidado de “um transportador pessoal blindado do futuro”, estará disponível em três configurações diferentes, com a versão mais barata a partir de um preço base de US$ 60.990, disse Musk.
Ele disse que a caminhonete pode transportar mais de uma tonelada em sua caçamba e rebocar mais de 5.000 kg (11.000 libras).
No entanto, esta “versão de roda traseira”, com autonomia de 400 quilômetros e aceleração de zero a 60 mph em cerca de 7 segundos, não estaria disponível até 2025, disse a empresa.
Uma versão com tração nas quatro rodas do Cybertruck, anunciou a Tesla, teria um alcance estimado de 341 milhas, velocidade máxima de 112 mph e um preço inicial de US$ 79.990.
A terceira versão anunciada na quinta-feira é chamada de “Cyberbeast” – prevista para chegar em 2024 – com alcance de 320 milhas e 845 cavalos de potência, viajando de 0 a 60 mph em 2,6 segundos a um preço estimado de US$ 99.990.
Todos esses modelos são muito mais caros do que o preço inicial de US$ 39.900 que a Tesla anunciou para a versão básica em 2019.
A Tesla também anunciou que ofereceria um extensor de alcance para levar o Cybertruck com tração nas quatro rodas a cerca de 470 milhas e o Cyberbeast a um alcance de mais de 440 milhas.
O extensor de alcance, explicou Musk mais tarde em uma postagem no X, é um “pacote opcional” que cabe em cerca de um terço da caçamba do caminhão.
“Ainda há espaço para muita carga. Destina-se a viagens muito longas ou a rebocar coisas pesadas montanha acima”, disse ele.
“Parabéns à incrível equipe da Tesla, desde o design até a fabricação, por tornar o Cybertruck real! Eu te amo”, disse o multibilionário.
No evento, o chefe da Tesla também convidou o designer-chefe da empresa de veículos elétricos, Franz Von Holzhausen, para refazer a demonstração da robustez do Cybertruck que deu errado em 2019.
Desta vez, em vez de atirar uma bola de metal contra o vidro do veículo, o Sr. Von Holzhausen atirou uma bola de beisebol comum – bastante fraca – mostrando que o vidro poderia ser o projétil. Tesla disse que o vidro não se quebrará diante de um ataque de beisebol a 70 mph. Definitivamente não foi isso.
O evento de transmissão ao vivo terminou após cerca de 30 minutos, depois que Musk listou os recursos e capacidades de desempenho das diferentes versões do Cybertruck e seu exterior à prova de balas.
Foi seguido pelo chefe da Tesla ajudando alguns dos primeiros clientes a dirigirem seus caminhões.
Musk minimizou as esperanças de que o Cybertruck reanime os lucros da montadora em um futuro próximo.
Ele disse a investidores e analistas em uma teleconferência de resultados em outubro que poderia levar pelo menos 18 meses para que o caminhão se tornasse lucrativo.
“Haverá enormes desafios para atingir o volume de produção com o Cybertruck e tornar o fluxo de caixa do Cybertruck positivo”, disse ele.