A nova tecnologia em baterias de lítio-enxofre poderia permitir que elas fossem carregadas em menos de cinco minutos, em vez das horas atualmente necessárias, afirmam os engenheiros por trás do desenvolvimento.
As baterias de lítio-enxofre são consideradas uma das tecnologias que poderão um dia substituir as baterias de íon-lítio amplamente utilizadas em dispositivos eletrônicos e carros elétricos. Elas são capazes de fornecer mais energia, e o uso de enxofre torna as substâncias necessárias para produzi-las mais fáceis e acessíveis.
No entanto, essas baterias enfrentam diversos problemas, como a dificuldade em manter a carga e o tempo prolongado de recarga, que às vezes pode chegar a até 10 horas. Como resultado, elas ainda não são amplamente utilizadas no mercado.
O novo estudo busca solucionar esse último problema, possibilitando que as baterias sejam recarregadas de forma muito mais rápida. Com a criação de um novo tipo de catalisador, feito de material de carbono e aglomerados de cobalto-zinco, os pesquisadores conseguiram desenvolver uma bateria de alta potência que poderia ser recarregada em menos de cinco minutos.
“Nossa descoberta tem o potencial de revolucionar as tecnologias de armazenamento de energia e avançar no desenvolvimento de sistemas de baterias de alto desempenho para diversas aplicações”, afirmou Shizhang Qiao, da Universidade de Adelaide, responsável pelo trabalho.
A equipe ressalta que esta é a primeira tentativa abrangente de solucionar as lentas taxas de carga e descarga das baterias de lítio-enxofre. Os pesquisadores têm a expectativa de que este seja apenas o começo de uma série de novas aplicações, incluindo produtos eletrônicos de consumo e armazenamento de energia para a rede elétrica.
O anúncio chega em um momento em que a Gelion, uma empresa anglo-australiana de baterias, revelou que os primeiros resultados indicam que seus próprios planos para baterias de lítio-enxofre estão funcionando. A empresa planeja utilizar essas baterias em produtos como aeronaves elétricas capazes de decolar e pousar verticalmente, além de drones e veículos elétricos mais convencionais.
“Estamos observando um reconhecimento sólido da importância prevista da tecnologia Li-S na transição energética e na futura escala comercial do mercado”, afirmou o CEO da Gelion, destacando que muitas das aplicações esperadas da tecnologia serão em locais onde peso e segurança são fatores cruciais.
“O potencial do Li-S é conhecido há bastante tempo, mas alcançar os benefícios de desempenho das baterias Li-S não é simples”, acrescentou ele.