Enquanto isso, as vendas de Seat aumentaram 42,5%, para 28.741. Isso coloca a sua quota de mercado em 1,63% – e Cupra bem próximo para 2024.
O lançamento do Cupra Tavascan – bem como as remodelações do Leon e do Formentor e a adição de uma variante VZ de alto desempenho do Born – pode ser a faísca que Cupra precisa para que isso aconteça.
Polestar surge em meio ao aumento nos registros de EV
Foi um ano de altos e baixos no mercado de carros elétricos do Reino Unido. Ano a ano, os volumes de vendas de EV aumentaram 27,5%, para 286.846.
No entanto, a sua quota de mercado não cresceu da forma quase exponencial observada nos últimos anos. Representam agora 16,3% de todo o mercado de automóveis novos do Reino Unido, um aumento de apenas 1,2% em comparação com o ano passado.
No entanto, a Polestar fez grandes progressos no sentido de competir como um grande player: as suas vendas cresceram 83,3%, para 11.441 carros.
A sua quota de mercado é agora de 0,65%, magnitudes superiores às do Genesis concebido de forma semelhante (0,07%) e aproximando-se de marcas ancoradas em automóveis ICE, como Lexus (0,81%) e Jaguar (0,75%).
É claro que ainda há muito trabalho a ser feito antes que ela possa rivalizar com a Tesla (2,50%) ou com a controladora Volvo (2,61%), sem falar nas três grandes marcas de luxo da Alemanha, todas acima dos 4,50%.
A conclusão da linha Polestar com um SUV de luxo, um crossover familiar e um sedã de luxo – o Polestar 3, Polestar 4 e Polestar 5 respectivamente – irá sem dúvida ajudá-lo.
A ascensão meteórica de MG continua
MG é talvez a maior história de sucesso dos últimos cinco anos, tendo a sua quota de mercado passado de míseros 0,38% para 4,23% durante esse período.
A marca chinesa vende agora mais carros no Reino Unido do que Peugeot (3,37%) e Skoda (3,67%) e também se aproxima da Hyundai (4,65%).
O sucesso do MG 4 EV, eminentemente acessível, no mercado de carros elétricos ajudou a MG a causar um impacto tanto na percepção quanto nas vendas brutas, que aumentaram 54,9% ano a ano, para 74.524.