O Pod Point também pontua bem em serviço, com 98% dos carregadores instalados em menos de três meses, e 85,7% dos proprietários disseram que estavam muito satisfeitos com seus carregadores no What Car? pesquisa de satisfação.
2. Hipervolt
Fundada em 2018, a Hypervolt oferece carregadores projetados e construídos no Reino Unido e estão disponíveis como unidades independentes ou com encaixe. Os carregadores tendem a ser mais caros do que a média, com 35% dos entrevistados da pesquisa What Car? Pagando mais de £ 1.000 pela unidade e instalação. Seis em cada 10 pagaram mais de £ 750.
No entanto, a Hypervolt obteve o maior índice de satisfação de todas as marcas na pesquisa – 93% – graças à instalação imediata.
3. Minha energia
A Myenergi cresceu exponencialmente desde que se apresentou ao mercado do Reino Unido em 2017 com o seu carregador Zappi – o primeiro capaz de carregar um VE utilizando eletricidade obtida de painéis solares.
Desde então, a sua rede acumulou 3.000 carregadores Zappi com um impressionante índice de satisfação de 90%, enquanto 85% dos carregadores dos entrevistados foram instalados menos de três meses após o pedido. No entanto, os altos custos de aquisição e instalação diminuíram um pouco. Pouco menos da metade (44%) pagou entre £ 750 e £ 1.000, e 26% pagou mais de £ 1.000 pelo sistema.
4. Facilite
A Easee, sediada na Noruega, exporta os seus carregadores, que foram construídos para cumprir as regulamentações do Reino Unido. Todas as unidades foram instaladas em menos de três meses, obtendo uma classificação de 89% de satisfação do cliente. Na experiência de quem respondeu à pesquisa, as unidades também foram rápidas de responder e fáceis de usar.
Mais uma vez, no entanto, ele decepcionou quando se tratava de custo de compra e instalação, com mais da metade das instalações na pesquisa de cobrança da What Car? Custando entre £ 750 e £ 1.000, e 20% custando mais de £ 1.000. Não há controles no pod em si, porque os clientes usam um aplicativo que consideramos fácil e intuitivo de operar.
5. Role
A Rolec, especialista em equipamentos elétricos, projeta e fabrica carregadores de veículos elétricos há mais de uma década, com experiência ao lado de empresas como MG e NHS. O custo ficou do lado desta empresa, com um terço dos entrevistados pagando entre £ 200 e £ 500, enquanto apenas 25% pagaram £ 750 a £ 1.000. Quase todos os carregadores foram instalados em três meses, mas, quando os testamos, demorou cinco meses a mais.
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