Para se qualificarem, os residentes devem desmantelar um carro que não atenda aos novos limites de emissões.
O gabinete do prefeito disse que a expansão da ULEZ ajudará a limpar as estradas da capital de 200 mil veículos altamente poluentes. No entanto, a AA contesta os seus números, alegando que a sua investigação mostra que até 400.000 carros serão afectados.
Zona de emissões ultrabaixas: Posso dirigir meu carro na ULEZ de Londres?
Luke Bosdet, porta-voz da AA, disse: “Este é um número muito mais alto, e estamos preocupados que, ao fornecer alívio apenas para as pessoas com benefícios, o subsídio de desmantelamento exclui aqueles com baixos rendimentos que fazem malabarismos com vários empregos, bem como aqueles no setor de saúde que precisa de seus carros para visitar os pacientes.”
O RAC questionou o momento da extensão do ULEZ. Nicholas Lyes, chefe de política rodoviária, disse: “Estamos preocupados que a expansão esteja ocorrendo quando os motoristas já estão lutando com os altos custos do combustível. Instamos o prefeito a considerar a expansão do esquema de desmantelamento para beneficiar mais famílias. Alternativamente, os residentes deveriam será concedido um período de expiração até agosto de 2024 para dar-lhes mais tempo para atualizar.”
Especialistas em avaliação de veículos questionaram o valor do subsídio de sucateamento de £ 2.000.
Dylan Setterfield, chefe de estratégia de previsão e operações da Cap HPI, disse: “É improvável que as £ 2.000 disponíveis para alguns londrinos por meio do esquema sejam suficientes para permitir a compra de um carro que atenda aos critérios atuais para evitar a cobrança ULEZ”.
Seus comentários foram repetidos por Darren Rodwell, líder do conselho de Barking e Dagenham, controlado pelos trabalhistas, que disse que o esquema de £ 110 milhões não forneceria compensação suficiente para as pessoas forçadas a trocar de carro.
No entanto, os condutores e residentes na zona afectada podem retirar conforto do facto de muitos automóveis mais antigos e não conformes terem, de acordo com o Cap HPI, aumentado recentemente o seu valor em cerca de 3%, em comparação com veículos com três anos de idade, valores para que permaneceram planos. Pelo menos teoricamente, isto deverá ajudar a reduzir o custo da mudança de um automóvel não conforme para um automóvel a gasolina Euro 4 ou a gasóleo Euro 6.
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