A Zenvo poderia considerar a construção de um “hipercarro júnior” baseado no novo monocoque ZM1 usado pelo recém-revelado V12 Aurora.
O diretor comercial da marca dinamarquesa, Jens Sverdrup, disse à Autocar que a plataforma é “totalmente” modular, o que implica que os componentes usados no Aurora de 1.850 cv – revelado na semana passada na Monterey Car Week como um sucessor de 280 mph do ST1 e TSR – poderiam ser trocados por um material menos exótico para reduzir custos.
Esses componentes intercambiáveis podem incluir o c do Aurorasubquadros de fibra de arbon.
“Teoricamente, poderíamos construir um veículo off-road como um hiper-SUV, mas apenas teoricamente: não acho que isso vá acontecer”, Sverdrup disse, sugerindo a flexibilidade da plataforma.
O gigantesco motor V12 quad-turbo de 6,6 litros do Aurora foi projetado para ser o mais configurável possível, disse Sverdrup, aumentando a possibilidade de ser reduzido para os formatos V6 e V8. Seus deslocamentos seriam presumivelmente escalonados linearmente, proporcionando deslocamentos de 3,3 litros e 4,4 litros, respectivamente.
“Temos alguns clientes de V6s e V8s derivados deste carro, que poderemos usar no futuro, se quisermos fazer um hipercarro júnior, por exemplo.”
No entanto, a probabilidade de início do desenvolvimento de um novo modelo “tudo depende da procura dos clientes”.
Sverdrup disse que Zenvo Preston A instalação poderia suportar a produção de 25 Auroras anualmente – o que completaria a produção de 100 unidades do hipercarro em quatro anos – mas seriam necessários “alguns ajustes” para impulsioná-la ainda mais.
Por exemplo, ele identificou a falta de cabines de pintura como um “gargalo” e observou que eram necessárias 1.000 horas de trabalho para pintar um único carro.
A empresa pretende construir uma nova fábrica com maior capacidade “em algum momento”, mas levará “alguns” anos até que esse trabalho possa começar.
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