Esta simplificação estende-se à instrumentação e ao infoentretenimento, todos exibidos através de um ecrã táctil central, de forma semelhante ao Tesla Model 3, Tesla Model Y e ao próximo Volvo EX30. Uma grande tela de 17,1 polegadas será oferecida como opcional.
O interior será oferecido em configurações de cinco e seis lugares, com este último trocando o banco da primeira fila por um layout estilo van com espaço para três ocupantes.
Na traseira, o Pear apresenta uma nova bagageira ‘Houdini’, na qual a porta traseira se dobra no para-choque traseiro. Isso “simplifica o carregamento de carga nos estacionamentos da cidade”, segundo Henrik Fisker. Armazenamento adicional é fornecido sob o capô, onde é fornecido um pequeno espaço de carga “semelhante a uma gaveta”, com isolamento opcional capaz de manter os alimentos quentes ou frios.
As entregas iniciais do Pear estão programadas para começar em julho de 2025. Espera-se que os exemplares com volante à direita estejam à venda no Reino Unido em 2026.
O carro, que foi revelado no início deste mês em fase quase de produção – apenas as câmeras dos espelhos retrovisores “ainda estão sob revisão”, de acordo com um comunicado oficial – será exibido no Fisker Lounge, no centro de Munique, entre 4 e 10 de setembro, coincidindo com com o Salão Automóvel de Munique.
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