Além disso, o Concept CLA Class recebe capacidade de carregamento bidirecional, sugerindo que a versão de produção será capaz de realizar tarefas de veículo para casa (V2H), veículo para rede (V2G) e veículo para aparelho (V2A).
A nova plataforma dedicada para carro elétrico, motor elétrico e bateria, uma combinação apresentada pela primeira vez pelo carro-conceito Mercedes Vision EQXX, fornece ao Concept CLA Class o que o diretor de tecnologia da Mercedes, Markus Schäfer, descreve como “eficiência fenomenal”.
Montado no conjunto do eixo traseiro, o motor elétrico e a transmissão são integrados em uma unidade que pesa menos de 110 kg e apresentam um inversor de carboneto de silício que contribui para uma eficiência energética de até 93%, da bateria à roda, em velocidade de cruzeiro constante. velocidade. Isto se compara à eficiência de 89% do EQA atual.
No aspecto puramente elétrico, afirma-se que o CLA mais eficiente atinge um consumo médio de energia de 5,2 mi/kWh no ciclo de teste WLTP, proporcionando um alcance de até 750 km.
O Tesla Model 3 Long Range com tração traseira, em comparação, recebe uma bateria de 82 kWh e possui um alcance WLTP reivindicado de 382 milhas.
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