O display do motorista e a tela central de infoentretenimento estão alojados em um painel curvo envolvente na parte superior do painel, complementado por um head-up display de realidade aumentada opcional. Também há uma tela de infoentretenimento separada para o passageiro, que pode ser protegida da visão do motorista para minimizar distrações.
Uma faixa de LED que circula pela cabine tem brilho de 1200cd e cumpre três funções: dá as boas-vindas aos ocupantes na entrada, pisca quando os indicadores estão acesos e mostra o estado da carga quando o carro está conectado.
O assistente digital, agora representado por um avatar no display digital, pode localizar carregadores próximos e ajustar determinadas funções quando convocado pelo comando “Hey Audi”.
A Audi diz que pode aprender com seus usuários ao longo do tempo a oferecer “o melhor suporte possível” sem ser solicitado – como configurar automaticamente o controle climático.
Um dos mais de 20 novos modelos que a marca planeia lançar até 2025, o Q6 E-tron é sustentado pela nova arquitetura Premium Platform Electric (PPE) desenvolvida em parceria com a Porsche, que será utilizada pelo Macan EV.
Ele promete um alcance de 600 km, confirmado à Autocar pelo chefe de desenvolvimento técnico Oliver Hoffmann. O EPI permite uma taxa de carregamento de até 270kW graças à sua tecnologia de 800V.
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