A Mercedes-Benz lançará um modelo bebê Mercedes Classe G nos “próximos anos”, posicionado como carro-chefe para sua nova família de modelos Entry Luxury.
Confirmado pelo CEO da empresa, Ola Källenius, no Salão Automóvel de Munique, o atualmente apelidado de “pequeno G” chegará como “um filho ou filha do icônico grande G”.
“Vai valer a pena esperar”, disse ele Bloomberg na apresentação do novo conceito CLA.
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Embora todos os detalhes ainda não tenham sido confirmados, o bebê Classe G deverá chegar em 2026 como o quinto modelo Entry Luxury da marca, juntando-se a outros quatro – um deles é o novo Mercedes-Benz CLA – sendo lançado nos próximos três anos.
Ele oferecerá motores de combustão interna e elétricos, disponibilizados como o SUV compacto que se assentaria na mesma versátil Arquitetura Modular Mercedes (MMA) do próximo CLA.
Também como o CLA, oferecerá opções de tração traseira e nas quatro rodas em determinados mercados.
Esta plataforma será diferente daquela do EQG elétrico de tamanho normal, que usará uma versão reformulada do chassi existente do ICE G-Class.
Além de dar à Mercedes uma posição segura no mercado cada vez mais popular de crossovers robustos, juntando-se aos novos Jeep Avenger, Mini Aceman e Ford Explorer, o bebê Classe G será crucial para estabelecer G como uma submarca da Mercedes na mesma linha que Maybach. e AMG, aproveitando o sucesso de seu rival Land Rover Defender.
Källenius disse no ano passado: “A maioria das empresas de luxo constrói o seu portfólio com base em um ou dois verdadeiros ícones. A Mercedes-Benz tem a sorte de ter vários produtos e marcas icónicas no topo do seu portfólio, como o Classe S, o SL, o Classe G, bem como as marcas AMG e Maybach.
“Vemos aqui um grande potencial para expandir nosso portfólio de ponta com produtos ainda mais fascinantes.”
Seus comentários sugerem a possibilidade de cada uma dessas quatro marcas gerar linhas mais abrangentes.
Tal como o próximo CLA, o novo SUV compacto terá uma arquitetura elétrica de 800 V, permitindo adicionar 400 quilómetros de autonomia em apenas 15 minutos através de um carregador de 250 kW.
Provavelmente também será equipado com um novo tipo de motor elétrico desenvolvido e produzido internamente e que fará sua estreia no CLA.
Nesse sedã compacto, a potência variará de 201 cv na variante básica de tração traseira até 536 cv em um modelo AMG de motor duplo.
Dada a sua chegada iminente, espera-se que o bebê Classe G siga o CLA ao oferecer uma escolha de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) e baterias de óxido de lítio-níquel-manganês-cobalto (NMC) com capacidades entre 58 kWh e 85 kWh. .
O CLA terá um alcance de até 466 milhas, mas espera-se que isso caia um pouco no bebê Classe G, devido às suas proporções quadradas.
Uma versão ICE híbrida moderada poderia ser oferecida, mas a Mercedes pode optar contra isso em alguns mercados, já que a submarca G visa fornecer uma “combinação incomparável de luxo e capacidade off-road para veículos elétricos”, de acordo com o chefe da empresa. veículos off-road, Emmerich Schiller.
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