“Não há problemas com o governo”, disse ele sobre a decisão de se afastar da Seat, acrescentando que os clientes espanhóis também responderam bem ao Cupra.
Destacou ainda que, mais longe, a Cupra foi a marca que mais cresceu na Europa.
Schäfer disse que as rodas foram acionadas para que Cupra assumisse o papel de Seat há muito tempo. Ele disse que sempre foi uma marca de longo prazo, mas o sucesso da Cupra consolidou a ideia de que esta era a coisa certa a fazer.
Houve um debate sobre a tentativa de revigorar a Seat, disse ele, mas a marca tinha um histórico de perdas e, em última análise, o maior potencial de ganhos da Cupra cimentou a decisão.
“Acho que foi a decisão certa em retrospectiva, mas é uma aposta”, disse Schäfer. “Já vi muitos nomes novos surgirem e desaparecerem, mas esta foi uma boa decisão. Cupra é maior que Alfa Romeo e Polestar, portanto, não apenas marcas novas, mas também antigas.”
É possível que o nome Seat seja completamente retirado do Leon quando o carro for reformado em 2024, deixando-o apenas como Cupra Leon.
É improvável que o Ibiza seja substituído em sua forma atual quando for descontinuado, enquanto a Cupra também planeja lançar um SUV baseado no Audi Q3 em 2024.
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