Isso está mais próximo de um Polo GTI ou de um Golf GTI?
“Nós nos concentramos no GTI em si, não em um modelo. O que fez do GTI um ícone? O que podemos colocar nele? O ID 2 combinou muito bem com o GTI; é estável, agradável e tem a fonte secreta, as três coisas que identificamos em nosso design para nos tornar uma ‘marca amada’ novamente. Tornámo-lo amigável e acessível e isso é um poder sério. Não é excessivamente agressivo. Num Golf GTI, você nunca se sente envergonhado. Em alguns hot hatches, você se sente envergonhado em certas situações. Este é o meu carro ‘unpimp’, não um carro de corrida masculino.
O que significa ‘estável’ em design?
“É algo que parece forte e não parece plano. O Fusca tinha alguns formatos para dar estabilidade à chapa. Estável pode significar muito; trata-se de não parecer que vai cair. É por isso que temos um poste C forte, para que pareça forte e estável.”
Quais modelos você usará para o GTI na era ID?
“Não vamos colocá-lo em todos os lugares, isso pode colocá-lo em perigo. Alguns segmentos podem fazer outras coisas que funcionam melhor. A escotilha inferior é de onde começamos.”
E a marca R? E GTX?
“GTI é mais o mundo real, mais operário do que branco para R. R tem futuro no mundo EV, sim, com certeza. R é mais para recordistas, carros para Nurburgring. GTX entra em certos segmentos e tem tração nas quatro rodas. Esse [ID GTI] tem tração dianteira e o GTI terá tração dianteira.
Qual o preço que você pretende para o ID 2 GTI?
“Não estamos dizendo isso hoje. O ID 2, queremos oferecer por 25.000€. Não haverá nada igual por esse preço. Tal como acontece com o Mk1 GTI, podemos convencer as pessoas com um carro mais barato, mais acessível e mais para as pessoas.”
É mais divertido fabricar carros pequenos do que carros grandes?
“Eu me diverti muito na Bentley! Gostei muito do que fizemos. O Batur foi um projeto incrível, também realizado em pouco tempo. Eu realmente gostei disso, mas também gosto disso. Aprendi muito sobre marcas na Bentley e sobre o que são as marcas. Em um ano, fez o carro da Rainha e venceu Le Mans. Essa é a força da Bentley, é incrível. Vim para a VW para ver se podemos fazer algo semelhante, como misturar o emocional com o prático.”
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