A Volkswagen pretende reduzir o tempo de desenvolvimento de novos carros de 54 para 36 meses, a fim de acompanhar o ritmo mais rápido de desenvolvimento dos rivais chineses.
Falando no Salão Automóvel de Munique, o chefe técnico da Volkswagen, Kai Grunitz, disse que o próximo Volkswagen ID 2 foi um dos três modelos piloto trabalhando no ciclo de desenvolvimento mais curto de 36 meses. Os primeiros esboços do design desse carro foram feitos em dezembro do ano passado e a VW quer tê-lo nas estradas até o final de 2025.
“Você vê que com os concorrentes chineses isso é factível”, disse Grunitz sobre os tempos de desenvolvimento mais curtos. “Temos ideias concretas sobre como fazer isso.”
Grunitz disse que os tempos de desenvolvimento mais curtos exigirão que a VW construa novas ferramentas de simulação e formas de validar o trabalho de desenvolvimento. Ele acrescentou que o ciclo de desenvolvimento pode ser encurtado com a remoção de várias validações de trabalho de simulação na estrada, reduzindo o número de ciclos de teste e reduzindo testes em clima frio de dois ou três invernos para um.
Os ciclos de desenvolvimento mais curtos trazem “risco”, disse Grunitz. “O risco é que você não saiba onde irá parar quando iniciar o processo de desenvolvimento. Na Alemanha, temos linhas claras sobre o que queremos, especialmente na Volkswagen, e não queremos entrar num processo de desenvolvimento com quaisquer riscos.
“Mas em qualquer empreendimento existem riscos. Os concorrentes na China começam [development] e são ágeis. Se acontecer alguma coisa, eles encontram uma solução. É isso que temos que fazer na Alemanha. É uma abordagem diferente. Mas é possível, realmente possível.”
Grunitz destacou a BYD como o concorrente chinês que ele mais respeita na construção de carros de qualidade em prazos mais curtos. “Eles têm uma estratégia de plataforma real, custos baixos, uma bateria muito boa e estão em todo o mundo construindo bons sites.”
A VW também trabalhará mais estreitamente com os fornecedores para integrar a sua tecnologia e ideias nos seus modelos, em vez de “querer desenvolver tudo por conta própria”. Grunitz disse: “Agora estamos desenvolvendo interfaces com ideias de nossos fornecedores”.
Grunitz também reconheceu que há riscos adicionais em garantir que a qualidade dos carros seja consistente e no padrão esperado pelos clientes da VW, especialmente depois de problemas bem divulgados com o Volkswagen Golf de oitava geração e o Volkswagen ID 3, que foram construídos usando o modelo mais longo, Tempo de desenvolvimento de 54 meses.
“Esse é exatamente o desafio. Não vamos trazer nenhum carro para a estrada como você viu com o Golf 8 ou o ID 3, com milhares de falhas chegando aos nossos clientes. A questão é como reduzimos os ciclos de testes e permanecemos dentro da qualidade.”
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