Semelhante em tamanho e perfil ao 500X, o novo modelo da Fiat chega com exterior mais alinhado com a nova direção de design da empresa, com o emblema frontal substituído pelo nome do modelo (ou número, neste caso) em cromado e, assim como o elétrico 500, uma frente mais nítida com luzes que apresentam um design estilo pálpebra. Os toques correspondentes podem ser vistos na parte traseira.
Voltado para as famílias, o bulboso Fiat tem 360 litros de bagageira – mais do que o próximo Volvo EX30 que irá enfrentar – que afirma ser o “melhor da sua classe”.
O 600, que está alinhado com o DS 3 E-Tense e o Peugeot e-2008, também vem equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo sensores circulares e detecção de motorista sonolento. Tal como o 500 eléctrico mais pequeno, a condução assistida de nível dois também será instalada de série.
O interior também é consideravelmente diferente do carro que substitui. Mais uma vez espelhando seu irmão menor, 500, o 600 ganha uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 10,25 polegadas (com Apple CarPlay e Android Auto), um display digital de 7,0 polegadas, um volante de dois raios, um carregador de telefone sem fio e entrada sem chave.
No acabamento La Prima de última geração, o interior recebe tapetes de veludo e painel e bancos revestidos em couro sintético cor marfim.
Ambas as versões podem acomodar taxas de carregamento de 100 kW, o que leva a bateria de 0 a 80% em 30 minutos.
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