Nissan lançará primeiro EV de estado sólido em 2028
O conceito Hyper Force apresenta corpo leve com fibra de carbono utilizada em sua construção. A Nissan afirma que esta carroceria, combinada com “força descendente poderosa” e o controle avançado do sistema de tração integral E-Force permite “curvas aprimoradas e manuseio excepcional em circuitos e estradas sinuosas”.
Nenhuma dimensão foi divulgada pela Nissan, mas o conceito é grande, provavelmente com mais de cinco metros de comprimento e dois metros de largura. A aerodinâmica do carro foi desenvolvida e projetada em conjunto com o braço de desempenho da Nissan, Nismo. Além de proporcionar um “alto” desempenho aerodinâmico e de downforce, o design da carroceria também contribui substancialmente para o desempenho de refrigeração, permitindo que o conceito seja conduzido com mais força por mais tempo.
Algumas das características da carroceria incluem um difusor de dois níveis na parte traseira, winglets dianteiros ativos, deslizamentos de pára-lama e extremidades de asa traseira e um atuador de plasma que supostamente suprime o desprendimento de ar para maximizar a aderência e minimizar a elevação interna da roda enquanto o carro está fazendo uma curva.
O design tem pouco em comum com o atual GT-R, que quando este modelo de próxima geração entrar em produção terá duas décadas, mas há referências à lendária linhagem Skyline com o design dos faróis dianteiros e traseiros. As rodas são feitas de fibra de carbono leve, em um design que melhora a eficiência aerodinâmica e proporciona melhor resfriamento dos freios.
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