A resposta do Japão ao Rolls-Royce Cullinan e ao Mercedes-Maybach GLS, o Toyota Century SUV, fez sua estreia pública no Salão Automóvel de Tóquio.
É um 4×4 de £ 135.000 desenvolvido para condução com motorista, com foco no conforto do passageiro traseiro.
A subdivisão Century, que produziu várias iterações de sua limusine autointitulada para a classe executiva do Japão desde 1967, trabalhou para dar ao carro SUV proporções quadradas e imponentes. Superfícies lisas e cantos chanfrados sinalizam que é um Century, e assinaturas luminosas dianteiras e traseiras divididas aumentam sua presença na estrada.
No interior, recebe toques de luxo, incluindo função de refresco, bancos traseiros totalmente reclináveis, telas de TV na parte traseira, geladeira separando os passageiros e um sistema de som desenvolvido com um fabricante de instrumentos musicais para fazer os passageiros se sentirem como se estivessem em um show ao vivo. desempenho.
Com uma distância entre eixos de 2.950 mm, é 140 mm mais curto que o equivalente sedan e cerca de 40 mm mais curto que o Range Rover.
As portas traseiras abrem em um ângulo de 75 graus, tem piso de cabine totalmente plano e degraus elétricos retráteis.
Para os proprietários que preferem estar ao volante, o Century SUV foi equipado com um grande display de infoentretenimento montado centralmente emprestado da Lexus, mostradores digitais e iluminação ambiente nos cartões das portas.
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