Um Audi R8 de tiragem limitada e especificação GT3 parece estar em desenvolvimento como um canto de cisne para o supercarro V10, que está a meses de ser aposentado.
Um protótipo detectado em testes em Nürburgring sugere que uma versão final do R8 está chegando, aparentemente baseada no carro de corrida R8 GT3, que correu com sucesso em séries de alto nível, como o Campeonato Mundial de Endurance, o Intercontinental GT Challenge e o GT World Challenge. Europa desde o lançamento em 2013.
O R8 GT3 de corrida foi desenvolvido em parceria com a Scherer Sport, uma submarca do grupo Scherer, que vende Audis prontos para corrida para uso competitivo e track days, semelhante ao programa XX da Ferrari. A equipa também desenvolve os seus próprios programas de corrida para Nürburgring e no Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).
Diz-se que o piloto profissional alemão Frank Stippler esteve ao volante nessas saídas de pista finais.
Espera-se que a edição final do R8 – supostamente limitada a 100 unidades quando for lançada em 2024 – seja efetivamente uma versão de estrada do R8 GT3 Evo 2, lançada em 2022.
O emblema V10 usado por este protótipo sugere que ele usará uma variação do trem de força mais potente do R8: uma unidade de 5,2 litros que funciona através de uma transmissão DSG de sete velocidades e tração nas quatro rodas. O carro padrão embala 525 cv e 406 lb-pés, mas o carro de corrida GT3 aumenta para 577 cv e 406 lb-pés para um tempo de 0-62 mph de 3,0 segundos e uma velocidade máxima de 177 mph.
Resta saber até que ponto o carro GT3 de estrada permanece fiel à constituição do piloto.
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