Dado o posicionamento do Q8 como uma oferta carro-chefe dentro da série Q de carros da Audi, você pode esperar que a cabine do SUV ofereça algo um pouco mais em termos de fator visual ou material, além de outros veículos grandes de seu fabricante.
Em vez disso, a Audi deu ao Q8 uma cabine que parece e se sente exatamente igual a qualquer outro modelo de médio a alto nível, embora adequadamente ampliada para proporções de tamanho de SUV.
Essa abordagem estilo boneca russa não significa que o Q8 seja deixado em falta em termos de ajuste, acabamento ou praticidade. Metal escovado e painéis pretos brilhantes são usados generosamente no interior do grande Audi, criando um ambiente totalmente sofisticado e desejável, embora também um pouco sóbrio e clínico. A reforma também introduziu novos acabamentos, incluindo acabamentos atraentes em cinza cinza e sarja de carbono fosco,
Ocupando uma quantidade considerável de espaço no painel do painel está o sistema de infoentretenimento MMI de tela dupla da Audi, que compreende uma tela primária de 10,2 polegadas acima de uma unidade menor de 8,6 polegadas.
A tela superior controla todos os recursos e funções do Q8, como navegação por satélite, configurações do veículo e conectividade telefônica, enquanto a tela inferior se destina a exibir os recursos com os quais você interage com mais frequência, como ar condicionado, rádio e aquecimento dos bancos. .
Embora sejam tecnicamente telas sensíveis ao toque, o mero contato com a tela não garante necessariamente uma reação; em vez disso, você precisa pressionar com bastante firmeza, quase como se estivesse usando o touchpad de um laptop.
A capacidade de resposta do software é excelente, embora ter que pressionar a tela com tanta força possa levar algum tempo para se acostumar. A qualidade dos gráficos, por sua vez, é excelente e totalmente condizente com um SUV carro-chefe.
Embora o sistema de som Bang & Olufsen (£ 1.150) seja impressionante, é improvável que a oferta padrão seja inferior. Você provavelmente poderia se virar sem o kit opcional.
O Virtual Cockpit da Audi também substitui os tradicionais mostradores de instrumentos analógicos como padrão. Ao incorporar a grande maioria dos controles do veículo nas telas duplas, os mostradores e botões físicos são escassos, o que confere ao Q8 um interior que parece consideravelmente mais minimalista do que o de um Porsche Cayenne ou Mercedes-Benz GLE.
Quanto à praticidade, qualquer preocupação de que a linha do teto estilo coupé coma o espaço traseiro pode ser descartada, porque há muito espaço na parte traseira, mesmo para passageiros mais altos. Quanto ao espaço para as pernas traseiras, o Audi curiosamente não oferece tanto quanto o Cayenne, apesar da maior distância entre eixos.
Medimos um típico espaço para as pernas traseiras de 790 mm para o Porsche, enquanto o Audi chegou a 750 mm ainda abundantes. O volume da mala, por sua vez, chega a 605 litros adequados.
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