A ideia da Lexus é um pouco divertida, mas acabará por desaparecer. Ficaremos com algo que abrange o melhor que a próxima geração de tecnologia pode nos oferecer, e isso será bom.
Os EVs são naturalmente silenciosos e o som não é uma consideração importante para a maioria hoje, mas há espaço para explorar os sons que os motores emitem naturalmente, e os fabricantes de carros esportivos elétricos podem muito bem fazê-lo. É perfeitamente possível que algo semelhante ao som de um motor em alta rotação (como em um carro de corrida de Fórmula 1 dos anos 90 ou em uma motocicleta TT) possa não apenas estar nos planos, mas também ser autêntico.
Uma coisa que você pode fazer com um motor e não com um motor de combustão é colocá-lo dentro das rodas. Existem desafios, como um aumento significativo no peso não suspenso, mas com tecnologia mais leve e a integração de células de bateria na estrutura do carro (isso já está acontecendo), os projetistas ficarão livres das restrições que os motores, sistemas de transmissão e sistemas de combustível têm. impostas a eles.
Para carros de alto desempenho e especialmente carros esportivos, isso abrirá todos os tipos de possibilidades de design.
O maior ponto de interrogação ainda é sobre que tipo de armazenamento de energia existirá dentro de algumas décadas, porque isso terá um impacto significativo no atributo mais essencial de um carro de alto desempenho: o seu peso. A tecnologia de estado sólido se tornou uma lenda antes do tempo e ainda não há sinais concretos de quando chegará. Quando isso acontecer, substituirá o eletrólito líquido nas células, tornando a bateria mais segura, mais leve, mais potente e com carregamento mais rápido.
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