Fechar
A Tesla está trabalhando para responder às críticas de que suas enormes seções inferiores da carroceria são muito difíceis de reparar, aumentando o custo do seguro, descobriu a Autocar.
A gigante americana de veículos elétricos foi pioneira no uso de máquinas de fundição gigantes – que chama de ‘gigapresses’ – para eliminar quase 100 peças da parte inferior da carroceria com uma única peça de alumínio, reduzindo custos e acelerando a produção.
O método dividiu a indústria automóvel: alguns fabricantes, incluindo Toyota, Hyundai e Ford, declararam que irão adoptar a técnica para modelos futuros, enquanto outros, incluindo a Volkswagen, estão cautelosos.
Sua cautela se deve em parte às incógnitas que cercam os reparos.
Para acessar este conteúdo inscreva-se
20% de economia anual
Associação regular
Renovação automática
Membro da equipe
£ 799
O preço inclui um desconto de 20% para uma equipe de 5 pessoas
