As montadoras chinesas Geely e Nio anunciaram uma parceria que permitirá a colaboração na tecnologia de troca de baterias.
O objetivo final é desenvolver carros elétricos com capacidade de troca de bateria que sejam compatíveis entre si, para que os motoristas de veículos Geely e Nio possam usar as mesmas baterias e estações de troca.
As últimas estações de troca de energia da Nio têm como destino o Reino Unido, mas a data ainda é desconhecida. A Nio possui mais de 1.300 estações de troca na China e 13 estações na Noruega, Holanda e Alemanha.
A Geely, que possui subsidiárias como Volvo e Zeekr (além de uma participação de 50% na Smart), possui cerca de 300 estações de troca na China. Ela também é a segunda montadora a assinar um acordo de troca de bateria com a Nio, depois que a Changan Automobile anunciou um acordo semelhante no início de 2023.
Geely e Nio adotarão um modelo de “coinvestimento, coconstrução, compartilhamento e cooperação”, de acordo com um comunicado de imprensa conjunto.
Troca de bateria
A troca de baterias tem sido apontada há muito tempo como uma solução para a ansiedade de autonomia, aliviando a pressão sobre a rede de carregamento e reduzindo os preços dos carros elétricos. Diz-se que a troca custa aproximadamente o mesmo que usar um Supercharger Tesla.
Do ponto de vista do motorista, é muito simples. Em vez de conectar um carregador em um posto de gasolina, basta trocar a bateria descarregada por uma carregada. Atualmente, a Nio permite que os motoristas comprem as baterias diretamente ou as aluguem. Ambos os tipos são permitidos em estações de troca.
A Nio lançou sua terceira geração de estações de troca de energia em 2023. Elas podem substituir uma bateria em menos de cinco minutos e já estão operacionais na China.
Uma unidade de produção para a Europa, na Hungria, também começou a fabricá-las. MG, Fisker e Maxus têm planos para a troca de baterias no futuro.
