O homem gosta de choques de carros incrivelmente luxuosos. Eu sei. Mas duas coisas.
Primeiro, não era certo que a Rolls-Royce conseguiria seu primeiro carro elétrico tão bem quanto o fez. E dois, o novo Kia Picanto ainda não está disponível, caso contrário eu poderia tê-lo indicado.
Mas para o Espectro. Ele faz todas as coisas que um Rolls faz corretamente, coisas pelas quais passamos 20 anos desde que a BMW relançou a marca e ficamos impressionados, só que agora com energia elétrica.
E a energia elétrica combina com este carro. É como se o V12 de outros Rollers tivesse passado os últimos 20 anos tentando ser como os motores: completamente silencioso e incrivelmente suave, com uma saída relaxada do repouso e sem mudanças de marcha perceptíveis.
A única grande diferença motriz, na verdade, é que os cupês Rolls com combustão interna mais dinâmicos permitem que um pouco de som do motor entre na cabine se você estiver acelerando forte. Este pode emitir alguns sons falsos, mas não é exatamente a mesma coisa.
Ele navega com serenidade, embora com um pouco mais de flutuação em estradas retas, eu acho, do que o melhor dos cupês ICE.
O conforto de rolamento é excelente e gosta de ser conduzido rapidamente muito mais do que eu esperava.
Há uma bateria (muito) grande para oferecer um amplo alcance. O suficiente para os Cotswolds irem para Glyndebourne e voltarem com um só golpe.
Não que os proprietários provavelmente sofressem de ansiedade com o carregador se ele tivesse um alcance mais curto – eles simplesmente dirigiriam outra coisa. O único proprietário que conheço que recebeu um Spectre também acabou de receber um Aston Martin Valkyrie. Então, você sabe, os proprietários têm opções.